Maxim Integrated Products公司(NASDAQ:MXIM)推出四通道,低压MAX25512汽车LED背光与集成升压转换器的驱动程序。它是唯一的集成解决方案,即使在低至 3V 输入电压的极端冷启动条件下,也能保持车载显示器的完整、恒定亮度。单芯片 LED 驱动器消除了外部 MOSFET 和电流检测电阻器,并集成了 I 2 C 通信,以降低材料成本并将电路板空间减少 30%。高度集成的 LED 驱动器包括四个 120mA 通道,在 2.2MHz 运行时具有业界最高效率。
今天的汽车启停系统提高了燃油经济性,但它们可以挑战电力传输系统在重新启动期间保持相同水平的显示亮度。例如,进入时的显示屏照明等功能可能会受到冷启动情况的影响,发动机消耗汽车电池的电量足以导致显示屏关闭并重新打开。Maxim Integrated 的 MAX25512 LED 背光驱动器在启动后工作电压低至 3V,无需添加预升压转换器,从而保护显示器免受这些电源中断的影响。
主要优势
最低的冷车发动和启停电压: MAX25512 的 3V 低输入电压和 91% 的高效率在 2.2MHz 工作频率下可在最严苛的冷车发动/启停条件下驱动全、恒定亮度的车载显示器。每个电流吸收器上的 SHORT to GND 等诊断功能通过 I 2 C 接口提醒微控制器和各个通道脉宽调制 (PWM) 设置,以确保更安全和更高质量的显示。
最高集成度:MAX25512 集成了升压转换器和电流检测电阻器,无需使用驱动汽车显示器通常所需的外部 MOSFET。其他集成包括用于显示设置和诊断的 I 2 C 通信接口,以及用于降低电磁干扰 (EMI) 和提高调光比的混合调光功能。
最小的解决方案:MAX25512 采用小型 24 引脚、4mm x 4mm x 0.75mm 四方扁平无引脚 (QFN) 封装,其高集成度通过消除外部元件将解决方案尺寸缩小 30%。
评论:
Omdia 高级研究分析师Sang Oh表示:“在未来五年内,随着这些显示器的尺寸和分辨率的增加,汽车显示器的数量预计将增加,以适应新的和现有的车辆功能。” “持续为这些显示器供电以保持完整、恒定的亮度,同时尽可能高效地做到这一点,这对当今的汽车制造商来说至关重要。”
“汽车制造商需要具有更高集成度的 LED 驱动器,以降低解决方案成本和 PCB 面积,”Maxim Integrated 汽车业务部业务管理总监 Szu-Kang Hsien 说。“Maxim Integrated 的 MAX25512 LED 驱动器在 2.2MHz 开关频率下提供最高水平的集成度和效率。”