在当今全球汽车市场的激烈竞争中，日本车企近期的表现可谓是形势紧迫，已显迟缓。
从销量数据来看，近年来，日本传统车企在新能源汽车领域的发展步伐相对滞后。以 2023 年为例，全球新能源汽车销量持续攀升，中国品牌在这一领域取得了显著的突破，市场份额不断扩大。而日本的丰田、本田等传统巨头，尽管在传统燃油车市场仍占据一定份额，但在新能源汽车的销量上却未能跟上步伐。2023 年前三季度，丰田的新能源汽车销量仅为约 60 万辆，本田的新能源汽车销量也约为 40 万辆，与特斯拉等新能源车企的销量差距逐渐拉大。
在技术研发方面，日本车企也面临着不小的压力。其他国家的车企纷纷加大对电池技术、自动驾驶技术等方面的研发投入，力求在未来的汽车市场中占据领先地位。而日本车企在这些关键技术的研发上，投入相对不足，导致在一些新技术的应用上落后于竞争对手。例如，在固态电池技术方面，虽然日本在基础研究方面有一定的积累，但在商业化应用方面却落后于中韩等国家的车企。
此外，全球汽车市场的消费需求也在发生着深刻的变化。消费者对于环保、智能等方面的需求日益增长，对新能源汽车和智能汽车的接受度越来越高。而日本车企在产品布局上，未能及时满足这些市场需求的变化。例如，在一些新兴市场，消费者对于小型、智能的新能源汽车需求旺盛，而日本车企的产品系列在这方面相对单一，难以满足当地市场的需求。
然而，日本车企并非没有意识到问题的严重性。近年来，丰田、本田等车企纷纷加大对新能源汽车和智能汽车的研发投入，推出了一系列新的产品和技术。例如，丰田计划到 2030 年将新能源汽车的销量占比提高到 35%，本田也宣布将在 2030 年前推出 30 款新的电动车型。但这些举措能否在短期内取得显著成效，仍有待观察。
总之，日本车企当前面临着严峻的形势，在新能源汽车和智能汽车领域的发展已显迟缓。但凭借其在传统燃油车领域的技术积累和品牌优势，以及近年来加大的研发投入，日本车企仍有机会在未来的汽车市场中重新夺回领先地位。不过，时间紧迫，它们必须迅速采取行动，加快技术创新和产品升级的步伐，以适应市场的变化和消费者的需求。