结论：重新设计的 2025 款 Mini Cooper S Hardtop 2-Door 完全体现了它的奇特之处——有好有坏——但如果这不是你的风格，你可能会发现它的个性令人不快。
与竞争对手相比：市面上有许多更实用、更实惠、更高效的替代车型，但 Mini 仍然是独一无二的、令人动心的选择。遗憾的是它的驾驶乐趣不够。
Mini 的双门 Cooper 掀背车可能不再是《偷天换日》(1969 年)中沿着台阶驶下的微型汽车，甚至不再是《偷天换日》(2003 年)中冲过洛杉矶河的那个体型虽小但比轻型汽车大的运动型掀背车，但即使尺寸变大了，Cooper 在如今道路上大量的 SUV 和皮卡面前仍然显得微不足道——而且它和原版一样充满个性。
2025 年，Mini 对 Cooper 进行了彻底的造型更新，使这款掀背车拥有更简约、更现代的外观;时髦、环保的内饰;以及多种汽油发动机选择。虽然 Mini 选择坚持使用内燃机无疑会取悦纯粹主义者，但该公司还取消了 Cooper 2025 年的手动变速箱选项，只留下七速双离合自动变速箱。
我们试驾了一辆 2025 款 Cooper S Iconic 内饰车，该车配备了 Mini 的 John Cooper Works Style 套件，以了解这款经典 Mini Cooper 的最新版本有多么有趣和时髦。经测试，该车的售价为 39,495 美元(含运费)，这辆车确实物有所值，但个性十足。
体验 Cooper S 最吸引人的方式是有目的地驾驶它;尽管我们的测试车装的是冬季轮胎而不是夏季性能轮胎，但车子感觉灵活且抓地力强——我们很欣赏冬季橡胶，因为在我们在 Cars.com 芝加哥总部附近进行试驾时它既不热也不干燥。
Cooper S 的转向系统反应灵敏，尽管我测试的 John Cooper Works 方向盘边缘对我来说太厚了。它的驾驶体验偏向运动型;至少有一位编辑抱怨它太硬了。我发现，当设置为可选的自适应悬架的最软设置时，驾驶体验最舒适——冬季轮胎可能也有帮助——但即便如此，驾驶体验仍然感觉很硬。Mini 的悬架可以很好地吸收颠簸和路面不平整，并保持底盘的控制，但您会感觉到并听到车厢内每个坑洼的撞击声。