导读 一项新的AAA基金会研究发现，许多在新车上出现的互动信息和娱乐系统可能会分散注意力，增加发生事故的风险，特别是对于年龄较大的车手。这
一项新的AAA基金会研究发现，许多在新车上出现的互动信息和娱乐系统可能会分散注意力，增加发生事故的风险，特别是对于年龄较大的车手。
这些系统通常要求驾驶员在执行诸如导航或无线电调谐等简单任务时长时间离开路面。研究人员发现，老年人的问题更加严重，他们远离道路的时间比年轻司机长了8.5秒。
“我们从之前的工作中了解到年轻司机正在挣扎，”研究合着者大卫斯特雷耶说，他是盐湖城犹他大学预防分心驾驶中心的教授和主任。“我们发现，当他们试图与这项技术互动时，年长的司机会把目光放在路上。”
交通安全研究和倡导的AAA主任Jake Nelson表示，鉴于道路上的高级驾驶员数量将越来越多，新发现尤为重要。请记住，尼尔森说，“无论是在路上更容易看到信号还是条纹，如果它对老年人有利，那对我们所有人都有好处。”
对于这项由AAA交通安全基金会和犹他大学合作完成的新研究，研究人员测试了六辆2018年车辆中信息娱乐系统的视觉和认知需求。
两组参与者 - 年龄在21岁到36岁之间，在55岁到75岁之间 - 被要求使用交互式车辆技术拨打电话，发送短信，收听广播并运行导航程序。为此，他们需要使用语音命令和触摸屏。一些更复杂的系统使用多个菜单和繁琐的语音命令功能，这使得在观看道路时很难完成任务。