现代汽车公司和康明斯公司(纽约证券交易所：CMI)今天宣布，两位全球动力总成负责人已签署谅解备忘录(MOU)，以共同评估开发和商业化电动和燃料电池动力总成的机会。
这些新的动力总成有望通过将现代的燃料电池系统与康明斯的电力动力总成，电池和控制技术相结合来开发。最初的开发将集中在北美商用车市场，包括与北美OEM一起将这些系统集成到他们的车辆中。两家公司还将探索他们如何共同开发下一代燃料电池系统的方式，并各自承诺指派一个个人团队来调查和追求其他合作领域。
康明斯公司企业战略副总裁萨德·埃瓦尔德(Thad Ewald)说：“这种合作关系对于两家公司来说都是利用自身优势并创造新的机会来发展和扩大我们带给客户的产品组合的绝佳机会。在过去的一年中，我们进行了重大投资以加速我们的燃料电池能力，包括我们收购Hydrogenics，这一伙伴关系是向前迈出的又一步。”
现代汽车集团燃料电池部门副总裁兼负责人Saehoon Kim说：“凭借现代在燃料电池系统领域的全球领先地位以及康明斯无与伦比的电动化动力总成技术，我们希望这种伙伴关系能够在商用车市场上留下印记。” “这样的合作将使我们能够进一步实现业务多元化，并通过销售新的和现有的现代燃料电池系统来巩固我们在全球氢能领域的领导地位。”
这种合作关系为现代汽车公司增加了在北美商用车市场的占有率提供了跳板，为康明斯增加了现代先进的燃料电池技术来增强了其电动产品的产品组合。
新的合作可能会扩展到商用车市场之外，因为两家公司还将评估燃料电池发电机的发展。对于许多组织来说，提供可靠的备用发电设备以防止紧急情况下的数据丢失是业务关键的要求。燃料电池备用发电因其减少的碳足迹而具有吸引力。
不断发展的全球燃料电池市场
谅解备忘录是在燃料电池技术需求日增的时候提出的。氢可以从可再生资源中产生，可以经济地存储，并可以用于各种工业和住宅能源发电应用;以及用于燃料电池乘用车和商用车。能源专家预测，氢在满足快速增长的全球能源需求方面将变得越来越重要，同时还将支持降低能源生产中的碳排放量的努力。
现代汽车是氢燃料电池技术发展的全球领导者，已于2013年开设了世界上第一个燃料电池汽车商业化生产设施，并于2015年发布了世界上第一个商业化的氢动力汽车图森燃料电池。 NEXO是现代公司的第二代燃料电池电动汽车，续航里程超过610公里，是一款多功能的三排SUV，可排放清洁的水蒸气，甚至在行驶时净化空气。
现代燃料电池系统由燃料电池堆组成，这些燃料电池堆将存储的氢转化为电能，以及其他子组件(统称为工厂平衡)，用于热管理和空气供应，以及其他整体发电过程。
康明斯是先进动力总成系统的全球领导者，于2018年启动了其电气化动力业务部门，该部门设计和制造全电动和混合动力总成系统以及创新的组件和子系统，以在采用电气化技术时为商业市场服务。迄今为止，该业务已在七个应用程序的六个市场中引入了完整的电动动力总成解决方案，并继续与世界各地的客户一起推出市场领先的产品。