汽车已经成为人们生活的必须品了,很多关于汽车的适不适合自己很生疏,现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门,那么今天小编就来给大家针对浓浓的家用范 四款七座SUV大对比来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
动力系统
四款SUV中有两款采用汽油发动机,另外两款则搭载柴油动力,考虑到这四款车的自重都接近2吨(最轻的胜达为1860kg,CX-9为1910kg,Pathfinder和索兰托则都约为2000kg),扭矩强劲、油耗更低的柴油动力似乎应该是更好的选择,不过事实是否如此呢?
日产Pathfinder搭载的是3.5LV6汽油发动机,也是四款SUV中唯一采用六缸动力的车型,这台V6发动机可以输出190千瓦/6400rpm的最大功率和325牛米/4400rpm的峰值扭矩,与之匹配的是CVT无级变速箱,官方综合工况油耗为10.3L/100km。
Pathfinder的这套动力系统在城市工况下还是显得游刃有余,动力输出比较积极,油门响应也很灵敏,不过在急加速或者爬坡时发动机的动力储备就显得有些不足,通常需要将转速拉到更高才能输出足够的动力,相比于其它三款车,Pathfinder的低速扭矩是一大弱项。而在油耗方面,实际试驾测得的综合工况油耗在13L/100km左右,要比官方数据足足高出近30%。
不过Pathfinder拥有四款车中最出色的牵引能力,达到了2700kg,其余三款车都在2000kg左右。另外对于Pathfinder的消费者来说,只要多付出3000澳元(约合1.5万元人民币),就可以买到搭载汽油/电力混合动力系统的Pathfinder ST-L车型,在经济性和加速性能方面都会更上一个台阶。
另一款搭载汽油动力的车型是马自达CX-9,2.5L四缸涡轮增压发动机是首次运用到CX-9身上,170千瓦/5000rpm的最大输出功率显得比较一般,但这台发动机可以在2000rpm达到420牛米的扭矩峰值,低速扭矩能力堪比同排量柴油发动机。
尽管马自达此前并未专注于涡轮增压动力,但这台2.5L增压发动机还是给人以不小的惊喜,在各种工况下动力都是随叫随到,和六速自动变速箱的匹配也很完善,马自达还为CX-9提供了Sport运动驾驶模式,对应的动态响应更加灵敏,能够在这个尺寸的SUV身上还能找到驾驶乐趣,恐怕也只有马自达能够做得到。
油耗方面,CX-9的官方综合工况油耗仅为8.8L/100km,但实际试驾测得的综合油耗和日产Pathfinder接近,不过这也与试驾过程中CX-9多次被逼催到极限有关。
两位韩系选手则都搭载2.2L共轨直喷涡轮增压柴油发动机,现代胜达的发动机最大输出功率为147千瓦/3800rpm,峰值扭矩440牛米/1750-2750rpm,匹配六速自动变速箱,官方综合工况油耗为7.7L/100km。
这台发动机拥有出色的低速扭矩,对于城市驾驶而言其动力储备非常充足,而且这台柴油发动机的噪声和振动都被控制得很低。试驾实测油耗为8.5L/100km,要比索兰托略好一些,这也要得益于其较轻的整车重量。
起亚索兰托的最大输出功率同为147千瓦/4800rpm,峰值扭矩441牛米/1750-2750rpm,可以明显感觉出索兰托的车内要比胜达更加安静,主要是因为索兰托采用了更多车身隔音材料。而在性能方面,由于整车重量拖了后腿,在急加速或上坡时索兰托显得没有那么灵活,变速箱的换挡节奏也要更加频繁一些。 123下一页阅读全文