汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对帝豪EC7长测（9）日记：说说几项欧洲化装备来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
厂方一直都宣称帝豪EC7以“欧洲标准”来造的，从它所拥有的装备来看，这并非空话。
刚一入手时，我们就发现帝豪EC7上的儿童座椅标准接口非常“厚道”，甚至是比配置表里所标示的ISOFIX规格更高的LATCH标准。
我们并不赞成“欧洲装备”这样的叫法，但以我们在国内市场的经验，确实有部分装备/功能绝大部分情况下只出现在欧系品牌的经济车型上，比如胎压监测系统、自动落锁、一触式升降门窗、转向灯拨一下闪三下这些装备/功能，而帝豪EC7则拥有以上全部装备。
我们这台顶配帝豪EC7装备了TPMS胎压检测系统，这项主动安全装备在同级里实属“凤毛麟角”，不过只有豪华型和尊贵型两个款式才有配备。
自动落锁、一触式升降门窗更常见于欧系经济车型，这是大家比较熟悉的现象。
帝豪EC7在30km/h时会自动落锁，不过落锁后车内人想要下车，它的解锁方式却更像日系车——不像欧系车可拉两下开门，而是要手动解锁或者接触中控锁才能开门。
EC7不光在驾驶位配备了4个一触式升降门窗按键，其余3个车门上的按键都有一触式升降功能，用起来非常方便。不过，EC7的一触式升降门窗按键操作有些特别，它不像大部分车上那样轻触一下即可降下玻璃，而是需要长按1秒左右才是自动降下玻璃，不过熟悉之后用起来也相当方便。
欧系车还有个不太为人所熟知的共同小功能，那就是它们的转向轻拨一下，转向灯就会自动闪三下，在路况比较好的路上变道时最实用。因为这时方向盘转动幅度很小，如果波动转向灯拨杆的话，一般不会自动复位，还需要用手再回拨，另外路况好前后车距离较长，转向灯闪三下足以提醒后车。