汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对动感外表下的居家心 测试福特蒙迪欧Energi来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
在2016年年底推出的中期改款车型中，长安福特推出了旗下首款新能源车型——蒙迪欧混动版。而在今年第一季度，采用插电式混合动力的福特蒙迪欧Energi也正式上市销售。其实福特选择蒙迪欧作为首款国产新能源车型也不难理解，蒙迪欧系列自上市以来一直保持着不错的销量，并且在外观设计方面也符合大多数人的审美标准。为了实际测试福特蒙迪欧Energi（下文简称蒙迪欧Energi）在车辆性能和日常使用方面的表现，我们也第一时间拿到了试驾车，并用一周时间对其做出了详尽的测试。
由于我们此前已经对蒙迪欧Energi的静态部分做出了详细解析，所以本篇文章将主要针对车辆在性能测试环节的表现进行解读。在进入测试环节之前，我们先来简单回顾一下蒙迪欧Energi的外观以及内饰设计。
上市多年但依旧颜值在线！
内饰造型规整/用料厚道
小结：在外观及内饰部分，蒙迪欧Energi与普通版车型并没有太大差异，最大的区别就在于新增了充电接口，以及后备厢空间的减小。接下来，我们将会把重点放在车辆的性能测试环节，性能测试环节包括加速测试、制动测试、油耗测试以及充电测试，下面我们就来看看蒙迪欧Energi的实际测试表现吧。
性能测试成绩有惊喜
在动力部分，蒙迪欧Energi搭载了一套由2.0L阿特金森循环发动机+电动机+eCVT变速箱组成的插电式混合动力系统。在发动机和电动机的动力参数上，蒙迪欧Energi与混合动力版本的蒙迪欧（HEV车型）完全一致。
小结：实测8.68s的百公里加速成绩比官方给出的9.7s快了整整1s，着实有些令人意外，这样的加速成绩在混动中级车中处于中等水准，不过蒙迪欧Energi平缓的加速过程的确很难让人感到兴奋。而在制动测试环节，车辆的表现同样令人满意，不到40m的制动距离已经达到了优秀的水平，制动力充沛这一特点在日常驾驶中也得以体现。下面我们再来看看车辆在油耗测试中的表现。 12下一页阅读全文