汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对家电冬令营：小鹏G3冬天续航实不实来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
本期的家电冬令营我们找来了国产新势力--小鹏g3，和传统燃油车将油耗作为选车的一大考虑因素相同，新能源车型的能耗以及续航表现也是权衡车辆品质的重中之重，反观本期主角小鹏g3 520长续航版车型的官标nedc续航为520km，在冬季实际使用中，它的续航能力究竟缩水了多少？废话少说，我们直接看看干货。
本次家电冬令营测试的主角是小鹏g3 ，目前在售的车型共分为401km、520km两个续航版本，每个续航版本内还提供三种配置等级，本次我们测试的车型为官方售价19.68万元的长续航 尊享版车型。
为了保证测试的准确以及权威性，我先来介绍一下家电冬令营的测试项目以及评分标准，并且在测试中严格执行测试标准，以确保实验数据的准确性。
大家都知道温度对于电车电池的影响较大，正值北京寒冬之际，我们将小鹏g3于前一天16点42分“残忍的”抛弃在位于北京北三环的公司附近路边停车位上，并于第二天中午11时取车，经过近19小时的低温停放以此来模拟车主日常通勤的使用场景，并且将放置前后的表显续航里程差异进行对比，以此作为评判依据。
此时为北京时间11点，室外温度实测-3℃，通过小鹏g3的仪表盘能够看出，表显续航里程由初始的113km降至108km，差异为5km，结合上我们的冬令营评价体系（静置前后表显续航里程差值不超过10km得10分，超出10km不得分），小鹏g3此项得分为10分。
充电时长也是新能源车型的评判因素之一，毕竟没有人喜欢耗费数个小时用来等待爱车补充电量，而充电的电流速度直接影响充电时间。我们来到了国家电网充电站进行小鹏g3充电速度测试，车辆的初始电量为19%，连接上充电枪观察充电电流大小从而判断充电时间。 12下一页阅读全文