汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对T-Cross：我这个30岁的人开它感觉在装嫩来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
这台车让我想起来小时候。九几年的时候，汽车是普通家庭遥不可及的梦，但有钱的人会走在大多数家庭前面，来尝一尝这鲜美的“螃蟹”，不知道有多少人对当时的“都市高尔夫”有印象，我看到T-Cross的时候，第一个想起来的就是它。
虽然那台挂着大众标的都市高尔夫是当时西雅特的换标车，但不得不承认，尾部的贯穿式灯组给我留下了深刻的印象，直到我看到现在的T-Cross，依然觉得他们有几分相像之处。这，大概就是传承吧。
这个面向后车的墨镜侠会给其他人带来酷酷的感觉，我们见多了贯穿式尾灯，但能把颜色和样式打造的这么年轻的确实少有，我甚至觉得，T-Cross的很多元素都比我这个快30岁的心态更年轻。
比如车内与车外相同的颜色呼应。没错，这也不是什么首创，如果你对之前风靡全球的甲壳虫有所了解的话，你会发现甲壳虫变现出来的年轻样貌，在T-Cross也被精神传承了。
这个定位的车中控不会用什么名贵的木质，也不会有什么皮质包裹，年轻人对此嗤之以鼻，但鲜活的颜色点缀对年轻人来说是提神醒脑的。正所谓好看的车身不光要被外面的人看到，开车的时候也应该有自己欣赏的权利。
远的传承说多了，近的传承也是有的。从最早的途昂、途观L，到后来的途岳，现在的T-Cross，你一眼就能看出他们是一家子。相似的前脸设计在不同尺寸的SUV上表现出了不一样的效果，但大气方正的进气格栅和大灯组是有着血缘关系的。
我总在想，我为什么要买大众？还不是喜欢那套干净利落的德式风格和扎实的底盘感觉么。相信T-Cross的内饰对你来说不会陌生，大的样式几乎和其他大众车型都是相同的，上手程度非常简单，每个按键都在你想象中的地方，用起来十分熟悉，这就是人们常说的把基础做好的意义。
全液晶仪表非常迎合年轻人的口味，一切以科技为先，就绝对没毛病，喜欢新鲜事物的年轻人用全液晶仪表的时候心情会更舒畅一些，毕竟这样的显示看起来与手机更为接近。
一体式座椅和全景天窗是我们在这么小的SUV中很难看到的配置，T-Cross极大的考虑了年轻人的用车习惯，对我来说，确实一体式座椅会更打动我，而全景天窗就更不用说了，享受阳光，晒晒更健康嘛。
大众最不用担心的就是动力。这套1.4T+7DSG的动力组合在若干年前面世的时候就碾压了一种对手，放到现在也是同样出色，150马力的动力拉动这台小车完完全全够用，在重庆阴雨连连的湿滑道路上甚至经常会挠地，扭力来的比较暴躁。
变速器的表现依旧，用在这台车上也没有啥新鲜的，低速会有一定的突兀感，配合发动机动力会来的比较突然，但没关系，这就是年轻人的开车方式。
前麦弗逊后扭力梁的悬架结构我们也十分熟悉，并且硬朗的底盘调校让我们在过弯的时候很有信心，就会感觉车子的尾部是能够懂得驾驶者的意图的，不会拖泥带水，表现符合年轻人该有的激情。
说到这，这台车在后排的弹跳控制的并不算理想，毕竟是小车，所以对于后排乘客来说乘坐舒适度并不那么理想，另外座椅的支撑性也有限，角度比较直立，虽然腿部空间超大，但是个人感觉依然不适合长途乘坐。
结语：不管从颜色来说，还是从外观的设计来说，这款车给我的第一感觉都让我想起了大学时候的样子，那时候的青春要比现在更多色彩，会有些稚嫩，会有些轻狂，对于T-Cross来说，出现在校园中再合适不过了。
而对于一个年龄偏大的90后来说，我可能不会选择这样的车当做我的座驾，一个胡子拉碴的人从车上下来，会不会显得有些幼稚？