汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对买菜代步完美选择 试驾新款奇瑞小蚂蚁来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
微型纯电动车一直是新能源车型中非常神奇般的存在，其低廉的售价、小巧的车身、不错的续航让其成为不少家庭的纯代步用车首选，近些年这类车型的销量经常占据着新能源汽车销量榜榜首的位置，其受欢迎程度可见一斑。为了进一步提升竞争力，同时也是为了照顾消费者日益丰富的用车需求，奇瑞小蚂蚁推出了2019款新款车型。
该车将会在本月28日正式上市，面对大幅退坡的新能源补贴，奇瑞小蚂蚁作为微型纯电动车，受到的影响相比其他种类的新能源车型要更大一些，如果最终出来的售价变化不大，相信做出升级的新款车型在未来会有非常不错的销量表现。
新款奇瑞小蚂蚁NEDC综合续航做了小幅提升，达到了301km，驱动电机以及底盘设定保持不变。外观设计基本保持不变，仅在细节之处进行了改进升级。内饰设计变动相对较大，整体的布局更加合理，储物空间更加丰富，同时便利性配置更加丰富。
新款奇瑞小蚂蚁电池容量做了小幅提升达到35kWh，NEDC综合续航里程提升到了301km，布置在后轴的驱动电机保持不变，最大输出功率为30kW（41Ps），最大扭矩为120Nm，0-50km/h加速时间在6s左右，最高车速可以达到110km/h。
车辆的加速感在50km/h以内还是不错的，受限于电机功率，在中高速时整体的加速感就比较一般的，不过日常代步用完全可以满足需求。
车辆提供Eco和Sport两种驾驶模式，两种模式下，车辆对加速踏板的响应性差别不大，主要区别在于Eco模式下车辆最高速度只能达到88km/h，开启Sport模式，车辆最高速度可以达到110km/h。
车辆底盘韧性不错，但是受限于较小的车身尺寸和较短的轴距，车辆在行驶过程中受地面影响较大，颤动会相对较多一些，这也是此类车型的常见问题。
动能回收分为7挡可调，动能回收强度逐级递增，不过即使是在最强回收等级下，动能回收系统工作时也不会带来明显的拖拽感，这对于提升驾驶舒适性有很大帮助。另外值得表扬的是车辆的动能回收系统和刹车匹配得非常好，刹车脚感线性程度远远好过预期。
隔音对于微型纯电动车来说一直都不是强项，能够为你遮风挡雨才是它要做得事情。
相比小巧的车身，车辆的转向就显得不那么灵活了，这样的设定可能也是为了安全考虑。
最后聊一下续航，这也是最让我感到满意的地方，整体的试驾道路包含了市区道路、国道和高速，其中高速路段占到了一半左右，全程都是顶着道路限速行驶，空调开启制冷最低挡，风量1挡。出发时续航里程显示为315km，全程行驶170km，剩余续航里程显示为156km，换算得到的续航里程比NEDC续航还要高一些。 123下一页阅读全文