车评头条：不到十万买这款合资SUV真值 试驾三菱新劲炫

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对不到十万买这款合资SUV真值 试驾三菱新劲炫来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　上周我们刚刚在2019广州车展中，对三菱新劲炫asx进行了静态实拍，其高颜值、高配置，以及高性价比等产品亮点，让我对它记忆犹新，而今天我与它又在三亚见面了。不同的是，我这次来的目的是为了体验其动态性能，并且不同于车展中“几十人拍一台车”的场景，本次试驾活动的安排是“单人单车”，这也能让我更全面且深入的感受到其驾控质感。那么它开起来的感觉如何呢？下面，我们就一起来看看。

　　详细介绍三菱新劲炫asx的动态感受之前，我们还是先按老规矩，简单回顾一下车辆的基本信息。相信很多朋友对于三菱新劲炫asx这款产品并不陌生，新车定位于紧凑型suv，官方指导价为9.98-15.58万元。其实从不到10万元的起售价不难看出，三菱对于新劲炫asx所寄予的期望，而下探至9.98万元的起售价也让确实让其在同级别产品中具有了得天独厚的优势。

　　关于三菱新劲炫asx的内外设计就先简单回顾到这里，毕竟我在2019广州国际车展已经对其进行过了较为详细的静态实拍解析，若对其感兴趣的朋友们可以点击《2019广州车展实拍：面目一新 实拍三菱新劲炫》阅读。而今天我除了要和大家聊聊其行驶质感之外，还要聊一些不一样的，那就是关于它的内饰做工用料、乘坐空间，以及储物空间上的体验感，或许这些能对您的选车及购车提供必要的帮助，并且带来一些实际参考价值。

　　对于一台紧凑型suv来说，乘坐空间或许是很多年轻消费者最常会去比对的产品点。说实话，新劲炫asx的驾乘空间表现还算不错，也算是同级别车型中较为宽敞的了。当然，这源于出色的人体工程学座椅，以及2670mm的长轴距所带来的宽敞空间，同时支持4/6比例分割、折叠、倾斜的后排座椅，还为车内的储物空间创造了更灵活的条件。

　　前排储物空间的设置颇为丰富，一些常规的储物空间，不仅设计布局非常合理，储物槽的容积也足以满足大部分随身物品的合理安置。而相比前排丰富的储物空间，后排储物空间就显得有些捉襟见肘了，除了门板上一个小储物槽、副驾驶座椅后方储物袋，以及后排中央扶手的两个杯架之外，再无其他储物空间，如果满员出行（后排坐三人），恐怕水杯就要“手握”了，这一点希望未来可以得到优化。