汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对不拒绝“90后” 技术体验别克新君越来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
提及别克君越这款车，相信很多人脑海中都是那种颇具“大叔范”的一款车型，美系的舒适与驾控质感绝对是该车型最大的特点，车大、空间大、倍儿舒服、有面儿，让你坐在驾驶席上就完全不想开出什么运动风格（调校方面亦是如此）。而新上市的别克君越，似乎想改变这一形象，不仅外观更运动，动力总成也跟随“大部队”脚步开始了涡轮化路线，究竟有着怎样的突破？待我体验一番和你聊聊。
在新款上市之时，这样更具年轻化运动化的转变势必会吸引来更多新消费群体，尤其那些年轻有为的人，正需要一台既能商用舒适又能运动起来的中型车，那么君越究竟拿出了怎样的成果展示在了我们面前？
发动机：忘记自然吸气吧
加速测试中，匹配1.5T发动机的新君越在直线上完全不输于2.4L自然吸气的前辈，并且如果你起步得当，甚至于还能在初段超过一个车头的距离，当然，如果距离够长，我还是多少能感受到小排量涡轮发动机的一个劣势：后段加速不敌2.4L自然吸气的老君越。可话又说回来了，这俩排量差出“一个奥拓（0.8L）”还多一点，成绩还是很令人满意的。
从发动机角度来说，新君越较老款而言，走向了“天下大同”的涡轮化道路。小排量涡轮增压发动机从某种角度来说，依托于小惯量涡轮和内泄阀等方式，可以减小涡轮迟滞现象，实现“小排量大输出”的扭矩平台输出特性，在动力上有所提升。
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