汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对有积淀有传承 丰田86场地赛道试驾体验来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
说起丰田86，似乎又是一箩筐的各种故事，或许会有SPORT 800和86的缘分，也许会有GT2000和它的种种故事，但不管怎么说，丰田86是个有故事有经历有传承的高关注度车型。而86的命名，不仅因为和AE86之间的情感元素，也是因为丰田86所配备的斯巴鲁最新研发的水平对置发动机，其内径和冲程恰好也为86mm×86mm。这也是纯种跑车的传统之一，就是用硬件的参数为其命名。
今天这篇文章并不仅仅要说其颇有意味的历史和故事，更多的还是要从其驾驶体验和外观内饰角度，让大家来一睹其究竟，今天笔者试驾的是其售价27.90万元的自动挡车型。除此之外的手动挡车型遗憾未能试驾。
● 外观方面 紧凑而流线的造型
丰田86的车头造型具有很强的进攻性，不仅是因为低矮的车身，也是由于凌厉的车灯造型设计和夸张的进气格栅设计。当然，这样大的进气口会有助于发动机散热。
丰田86配有远近光一体的氙气大灯，并有独立的转向灯和雾灯，造型各异，但相同的是线条都尽可能复杂，达到夸张而夺人眼球的效果。
尺寸方面，86的车身长度为4240mm，宽度为1775mm,高度为1285mm，轴距为2570mm。尤其要说的是86的车身高度，仅为1285mm,这样的高度使其操控性得到很明显的提升，更使驾驶者有“贴地飞行”的驾驶感觉。
用设计师的话说，丰田86的尾灯设计是故意要做的小一些，这样在超车的时候，让后车能够清楚的看到，小小的尾灯仿佛是轻蔑的一笑。看来，设计师似乎并不介意让丰田86更高调更张扬。或许就是要让它有这样初生牛犊不怕虎的精神。 123下一页阅读全文