汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对新桑塔纳长测（23）网友体验之市区使用感受来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
4月12日我在新车评网上看到一个最新的亲民活动——新桑塔纳试驾体验网友召集，对我来说，这个活动很有吸引力，当时毫不犹豫报了名。出乎意料的是，我很快被通知成为首位体验试驾新桑塔纳一周的幸运网友。
【网友selloon提车现场 照片由新车评网提供】
我接到电话约定的取车时间为4月15日下午4点左右，地点是新车评网广州公司所在地的琶洲国际采购中心，15号天气挺好，午后还有阳光，我早早前往琶洲，并联系了这次活动负责人，一切准时准点，经过一番简单的交谈后，车评人陪同我做证件登记、全车的外观和功能检查，还跟我详细讲解此次活动的相关细则。经过这些必要的步骤后，车评人将新桑塔纳的钥匙交给了我，我也正式开始这次的试驾体验。
之前我一直在新车评网上追踪新桑塔纳的长测报道，对这款车也有所了解。现在它到我手里了，当然要细细感受下这款车。我是一个很普通的车主，不像专业人士那样对车的各种数据了如指掌，也不会对车进行很多的测试，只有通过日常用车来真正体验新桑塔纳的优缺点，现在就简单汇报下取车前三天的用车情况。
我拿到车后，很认真观察了新桑塔纳，真车外观给人感觉非常年轻，简约时尚又刚劲有力，它的外观和增配减配的功能我就不多说了，因为新车评网的新桑塔纳车评里已经有了详细的说明。
感受一：空调
拿车当天适逢广交会开幕首日，车水马龙，下午5点多是下班高峰期也是广交会闭馆时间，交通路况惨不忍“堵”。一到我手里，新桑塔纳立即征战于车流大军中。我在车厢内最直接的感受就是空调的制冷够快！下午的阳光比较强烈，车内温度偏高，加上车外交通拥堵尾气污染严重，我没开车窗并打开了空调，温度自动设定在23度，调了两级的风力，开了内循环，原本想着会在车里面闷上十来分钟，没想到空调制冷很迅速，仅仅一两分钟整个车厢就都充满凉意。
感受二：隔音
说到车内的隔音，在这个级别的车型里，我觉得新桑塔纳可以算是非常优秀的。判断的方法很简单，我在行驶中开窗按新桑塔纳的喇叭，嘟嘟声很大，但是关上车窗再按喇叭，声音“大势已去”只剩下“涓涓的流水声”，在这种安静的环境下开车感觉很舒心。
感受三：车内各种贴心提醒
首先就是“未踩刹车提醒功能”，在启动新桑塔纳后，挂空档，松脚刹，拉手刹，这时在仪表盘上有个绿色的像只“脚”的灯亮起，我开始并不明白这是什么意思，还以为是自动驻车灯的信号，后来看了说明书才知道，这个灯是在提示这个状态必须要踩下刹车踏板才能换挡，也就是提醒现在没有踩刹车；其次是很常见的“安全带未系报警功能”，新桑塔纳包括了主副两驾驶位的提醒，如未系上安全带就会每隔10秒左右滴滴小声提醒，如果长时间不系安全带，就间隔1分钟左右又一次滴滴大声提醒；再次是行驶中经常会用到的“限速提醒功能”，限制的速度可以自行调节，限速范围在30-250km/h，每调节一次可以增减5km/h，这个功能比一般车型只在120km/h时提醒更加灵活贴心，因为在广州市区有很多地方的限速是50km/h或60km/h，在市区设定限速60km/h、在高速设定限速110km/h的提醒，这样比较不会申领到交警部门的“牛肉干”；最后一个提醒功能是我周二晚上停车熄火拔车钥匙后发现的，未关车大灯也会有警报提示，这对习惯使用自动大灯的我是个很好的提醒。
感受四：除水除雾功能
拿车当天广州天气异常晴朗，但随后两天却阴雨绵绵。下雨天开车最让我烦恼就是车窗和后视镜的水珠，这次体验到了新桑塔纳配备同级比较难得的后视镜加热功能。周二下班回家的路上，新桑塔纳后视镜和车窗玻璃都积满水珠，着车后我立马开启后视镜加热，很快后视镜的小水珠消失了，而车窗玻璃上的水珠则是利用车窗升降来除掉的。这样的“动静配合”使得晚上的开车视野清晰很多，这个功能在关键时候对行车安全发挥了很大作用。
感受五：一些小细节的不足
首先是异响，每次等红绿灯或者刹车又启动的瞬间，车前轮制动传来“咯咯咯”的声音，是盘刹的问题吗？这两天一直雨天暂时我还没有认真去研究；其次是车内循环的设置，广州空气污染非常严重，我习惯在行车中开空调的内循环，而新桑塔纳的内循环设置，在车长时间停驶后再次启动时会自动变成外循环，需要重新启动内循环，这对于我的使用习惯来说很不方便； 再次是没有倒车雷达，因此在地下停车场停车不太不便，周三去了趟超市，车就停车超市的地下车库，而我停车的位置后面刚好有一面突出来的墙角，车位上又没有横着的铁柱拦住后轮，倒车需要非常小心，我只能不断来回几次上车下车查看车尾和墙角的距离，确保不会碰壁。
以上是我驾驶新桑塔纳在市区路况下的一些用车体会，周末会走走高速，再比较下新桑塔纳在市区和高速上的性能区别，也继续体验定速巡航等其他功能是否实用和好用。