汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对2017款斯巴鲁傲虎重新定义旅行的意义来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
三百六十五里路呦
越过春夏秋冬
三百六十五里路呦
岂能让它虚度
……
听着车载音响中传出的熟悉的旋律，思绪仿佛又回到曾经的青葱岁月。而心灵沉浸在“那万丈的雄心从来没有消失过，只是时光渐去依然执着”的感慨中时，却并不用为眼前的路况过分担心。
这是一场说走就走的“怀旧之旅”，从北京出发到避暑胜地河北承德，再从承德一路南下朝圣“新中国的摇篮”西柏坡，途径华北重镇保定，并取道易水河畔，感悟2000多年前的“壮士一去兮不复还”的苍凉，全程1800公里，历时4天。
这也是一场2017款斯巴鲁傲虎的深度体验之旅，满满的“安全、高效”也重新定义了小编心中旅行的意义。
这一切还要从入夏后的那份“焦躁”说起。为了抵消掉心中难消的“暑气”，逃离这座钢筋水泥的丛林就顺利成章的列入了计划。而选择一辆能够胜任长途跋涉的车自然十分重要。
要知道，在一次“完美”的自驾游中，车不仅仅是交通工具那么简单，在关乎安全的同时，更决定了旅行的品质。而在自动驾驶和智能网联成为各大汽车厂商定义新车标准时代，在“大空间、舒适”等传统指标外，这次选车还增加了“解放双脚，某种程度上解放大脑”。
在老司机们的极力推荐下，2017款斯巴鲁傲虎走入了小编的视野。用老司机的话说：“你得尝试一下傲虎搭载的EyeSight，它真的不一样。”就这样，小编和2017款斯巴鲁傲虎一起上路了。
傲虎的整体外形看上去比较低矮，以至于刚开始的时候很难把它当做一辆SUV来对待，感觉上它更像是一辆旅行车。不过，这是不折不扣的错觉。
傲虎213毫米的离地间隙使其具备了比很多城市SUV更好的通过性，而这在一次长途旅行中显得尤为重要。毕竟想要看到平时看不到的风景，你就永远不可能在高速、国道上行驶。实际上，那些坑坑洼洼的乡间小路才是通幽的曲径。
傲虎后备箱的常规容积是512升。如果数字不够直观的话，两个“中毒”已身的玩家坐在里面一起“喝农药”的场景就足以说明问题。在实际使用中，这个“硕大”的后备箱承载了四个成年人全部的行李还富富有余。要知道，这里面可有两个爱美的女生，大包小包加起来着实吓人。因为当事人强烈要求“保护隐私”，图片就不上啦。
说完了静态部分，就要说到这次旅行中感受最深的动态部分了。一句话来讲，即使按同级别轿车的标准来评判，傲虎的表现也完全可以用“优秀”来形容，并没有开SUV那种“坐船”的感觉。
斯巴鲁一直引以为傲的主动扭矩分配式全时四驱系统表现自然不俗，与此同时，X-MODE功能的出现也让傲虎“如虎添翼”，在路况不好的河滩路段，X-MODE大有用武之地。 12下一页阅读全文