汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对轮胎比驱动形式更重要 雪佛兰三款车型体验来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
ĠĠ每年冬天必不可少的环节就是各大厂家的冰雪试驾活动，目的也都很简单，为了表现自己车辆的操控优势、四驱能力、电子系统介入的速度和极限等，每年都和往常一样，也没有什么新鲜的内容，唯一的不同就是随着经验的丰富和驾驶技术的提升，对于车辆操控和冰雪路面的安全有了更深层次的了解。
ĠĠ按不同的驱动形式来说，四驱确实比任何形式的两驱车型都具有更高的操控极限、安全性和脱困能力，但是这一切也必须要符合物理规则，对于冰雪路面驾驶来说，当轮胎抓地力急剧下降的时候，四驱的唯一作用也就是比两驱车型能稍微挣扎更久一些而已。所以，真正有效应对冰雪路面最有效的办法还是换装相应的轮胎，然后再搭配四轮驱动和各项电子安全系统，才能保证万无一失。
ĠĠ 先来说探界者
ĠĠ正如此前所说，拥有良好的轮胎产生的抓地力的情况下，四驱系统可以更好地发挥它的功能，佳通的这条轮胎表现介于普通雪地轮胎和钉胎之间，应付一般的驾驶完全足够，但是面对激烈驾驶还是略显狼狈。探界者的四驱系统可以在一定程度上弥补这种不足，但是它也有自己的极限。
ĠĠ探界者的底盘功底很好，悬架坚韧的能撑起不算小的车身，你能清晰的感受到你行驶过的路面的状态，从而进行调整，作为中型SUV来说，它有着不俗的驾驶乐趣。
ĠĠ探界者的ESP系统设定的有些生猛，在你将要失控的时候总是会狠狠地拉你一把，就好像你快要被绊倒，它突然用力拉你一把将你向后放倒。虽然探界者的其他方面表现都很出色，但突然的动力失效和重刹总是让你不舒服，我想这样的设定在面对越野路面时的电子限滑方面表现应该不错，而当你把它关闭，在冰雪路面上行驶的姿态又突然开始狼狈，庞大的体型让你很难完好的驾驭它。 下一页阅读全文