汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对持续引领超豪华SUV市场 全球首试宾利新添越来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
ĠĠ添越开创并引领了超豪华SUV这一细分市场，但它的历史并不算悠久，即便从20年发布的EXP 9 F的SUV概念车算起，到今年也只有短短的8年，但这8年却在宾利百年历史长河中留下了浓墨重彩的一笔。在过去的5年间，宾利已经累计生产超过2万辆添越，取得这样的成绩，宾利并没有固步自封，在宾利101岁这一重要的日子（7月10日），新添越正式在华上市并接受预订。
ĠĠ从卖出去第一台添越开始，宾利始终与客户保持着密切的沟通，他们广泛倾听客户的需求，并针对其最为核心的诉求，对新添越的性能、车身设计、舒适与科技方面进行了升级换代。而今天笔者在试驾过后认为:新添越能够持续引领超豪华SUV这一细分市场。
ĠĠ提到宾利，相信很多人脑海中想到的是“奢华”、“匠心工艺”等词汇，但宾利从诞生之日起，卓尔不凡的出色性能就已经成为了宾利的品牌基因。5年前，添越一经推出，在当时就成为了地表上最贵、最快、最豪、完全能与超级跑车抗衡的SUV，完美诠释了宾利品牌的精髓。
ĠĠ新添越的强劲性能并不局限于速度和操控，在越野能力方面也同样拥有不俗的实力。根据老款添越用户的实际使用场景，新添越可选配全地形配置，用户只需转动旋钮，便可轻松切换最适合当前路况的驾驶模式。当然，百闻不如一试，今天笔者就在越野场地内试驾了新添越。
ĠĠ新添越采用全时四轮驱动，配有托森式中央差速器和电子差速锁的开放式后差速器。当一侧车轮悬空出现空转时，电子限滑迅速介入锁止悬空车轮，并将扭矩分配给有附着力的车轮，交叉轴轻松通过。
ĠĠ“真的会有人驾驶添越去越野吗？”，看到这里，相信会有不少网友产生这样的疑问。的确，如果按照普通消费者思维，肯定不会拿售价高达几百万的SUV去越野，笔者也同样舍不得。但添越的用户，他们不像慕尚的购车群体是后座买家，而是希望添越能够让自己来一场说走就走的旅行，探索未知的世界。虽然新添越的越野能力在硬派SUV中不算最强悍的，但在面对湿滑、泥泞等非铺装路面时候，能够轻松应对，对于新添越用户的使用场景来说，这样出色的越野性能足够了。 3下一页阅读全文