汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对气派的完美展现 测奔驰E 320 L 4MATIC来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
ĠĠ之前协助王子平老师制作《这是个形象问题 对比捷豹XFL/奔驰E级》选题时，奔驰E 300 L在加速性能方面给我留下了不错的印象，用一句简单的话来概括就是“快得很舒服！”对于一台排量只有2.0L的四缸涡轮增压发动机能有这样优秀的表现，比较难得！不过，我认为它的动力表现仍然称不上完美，碍于发动机的先天特性，它的加速相对缺少了大排量发动机给人的那种酣畅淋漓之感，无法完全将奔驰E级那种高端行政级轿车的气派展现出来。
那么，作为目前奔驰E级车系顶配车型的E 320 L 4MATIC能达到这样的效果吗？与奔驰E 300 L相比，它的优势又是什么呢？带着这些疑问，我拿奔驰E 320 L 4MATIC做了一次性能测试，最终的结果确实有一点儿出乎我的意料。
ĠĠ这一次测试的车型是2017款奔驰E 320 L 4MATIC（下文简称E 320 L），标准配置车型的官方指导价已经高达62.98万元。然而，我拿到的测试车还要相对贵很多，因为它选装了较多高端的配置，粗略算下来祼车价已经超过了70万元。
ĠĠ不瞒你，现款奔驰E级（第五代，W213系列）是迄今为止我最喜爱的一代奔驰E级，对它的钟爱程度甚至已经远远超过了中学时代的Dream Car——第三代奔驰E级（W211系列），而这一切则源自于它那充满现代气息，并且同时兼备豪华感的设计。
ĠĠ我知道你肯定会说它是奔驰S级的缩小版，或者是奔驰C级的放大版。没所谓！你只要知道它既有大哥奔驰S级的风范，同时要比小弟奔驰C级更有气场就可以了，统一家族式设计不是现在的主流么？至于奔驰E 320 L与其它奔驰E级加长轴距车型相比，除了身份标识以外，在外观方面并没有什么特别之处。
ĠĠ拉开车门，落座其中。对于奔驰E级的内饰设计，我是完全没有免役力的，从设计到用料，再到科技配置，它的表现都能够跻身到这个级别的顶级水平。坐在它的座舱内，不管是前排，还是后排，你都可以感受到奔驰那种特有的豪华感，对于车内氛围的营造奔驰一直是这个行业的佼佼者。
ĠĠ作为目前奔驰E级的顶配车型，奔驰E 320 L的标准配置固然是不容置疑的，你能想得到的基本上都可以在它身上找得到。不过话说回来，能够购买这款车型的朋友应该不会只买个标准配置版本吧？我觉得或多或少都会选装一些高端的配置，比如选装费用才7600元的Burmester柏林之声音响系统。当然了，别拿我这一次测试的车型作为参考，因为它的选装配置实在是多得有点儿夸张了，基本上把选装列表上的配置都选装了一遍，而且还选装了电吸门，希望不会给加速性能增加太大的负担吧。 3下一页阅读全文