汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对现代全新小SUV安全解析 明年1季度国产来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
ĠĠKONA是现代旗下全新小型SUV，其国产版本已于2017广州车展中亮相，并命名为“ENCINO”。新车前脸采用六边形横幅式进气格栅，配以分体式头灯组造型，突显个性。动力方面，这款小型SUV将搭载1.6T涡轮增压发动机。此外，国产车型有望明年一季度上市。
ĠĠ近日，有媒体从欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）获悉：现代KONA在该机构进行了碰撞测试，并获得最高五星评级。新车在正面以及侧面碰撞测试中，均能为车内乘员提供充分的安全防护。
ĠĠ1.总体评价
ĠĠ本次参加碰撞测试的车型是2017款现代KONA，新车在正面40%、正面100%以及侧面碰撞中均能为车内模拟成年乘员假人提供充分的保护；在鞭打测试环节中，现代KONA对后排乘员颈部还有进一步提升的空间。而在儿童安全、行人安全和车辆辅助安全等大项考核中，该车的成绩均较为理想。（注：在欧洲参加测试车型的最终碰撞成绩仅供国内消费者参考）
ĠĠ2.正面40%碰撞测试
ĠĠ正面40%重叠碰撞测试，内容为参试车驾驶员位置和副驾驶位置各安置一个男性假人，车辆以64km/h时速用车头正面40%面积撞击固定障碍壁，撞击后检测车内前排模拟驾驶员和乘客假人受保护情况。此项碰撞测试满分8分，现代KONA拿到7.9分。
ĠĠ在碰撞中，新车的安全气囊及时弹开，为驾驶员和前排乘员提供充分的防护。碰撞后此车的A柱无明显变形，驾驶舱基本保持良好的完整状态，数据读数显示出车内模拟假人的膝盖和股骨也同样受到良好的防护。现代表示，对于身材不等和坐在不同位置的乘客，这款SUV提供的保护水平都是一致的。
ĠĠ3.正面100%碰撞测试
ĠĠ正面100%碰撞测试内容为参试车驾驶员位置和后排乘员位置各安置一个女性假人，车辆以50km/h时速用车头正面100%面积撞击固定障碍壁，撞击后检测车内前后排女性假人受保护情况。在这项测试中，车辆前后排安全带对乘员的约束力程度是考察重点。
ĠĠ在正面100%碰撞测试环节，现代KONA的发动机舱在撞击时吸收了大部分能量，碰撞后车辆的A柱无明显变形，驾驶舱保持良好的状态。
ĠĠ撞击中正面安全气囊及时弹开为模拟驾驶员假人头部提供良好的保护，同时该假人身体各部位也受到足够的防护。撞击后数据读数显示，后排乘客在安全带的约束下，头部和腿部受到良好保护，同时该假人的胸部也受到足够的防护。正面100%碰撞测试满分8分，新车拿到了7.9分。
ĠĠ4.侧面碰撞测试
ĠĠ侧面碰撞测试被分为侧撞和柱撞两种不同的测试方式，在严苛的侧面柱撞测试中，新车的侧气帘和侧气囊及时弹出，对模拟驾驶员假人头部和胸部提供良好保护；柱撞测试的满分是8分，现代KONA获得了7.4分的成绩。
ĠĠ侧撞测试相对于柱撞测试则“温和”许多，新车在侧撞中有良好表现，取得了满分的优异成绩。在撞击中，KONA的侧气帘和侧气囊及时弹开，为驾驶员假人的头部、胸部等部位均提供了良好的保护。 下一页阅读全文