汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对家用新标杆 试驾上海大众全新途安L来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
ĠĠ作为上汽大众较早引入国内的MPV产品，途安在国内的销量相比大众品牌其他车型一直处于不温不火的状态，究其原因，恐怕与其偏小的尺寸和较低的配置不无关系，毕竟随着家用MPV细分市场的逐渐成熟，面对越来越多的新品冲击，年事已高的途安确实需要迎来一次更新换代。
ĠĠ好消息是，全新途安L已经到来，它能成为家用轿车的新标杆吗？借着新车上市前一天的试驾会让我们一起来看看这款全新换代的途安都有哪些变化...
ĠĠ走出长沙机场小编就看见前来接我们的全新途安L，给小编的第一感觉全新的外观设计让途安L不再有老款车型“小面包”的视觉感受，大规模使用横向线条，让人感觉车身更宽，重心更低。
ĠĠ从上面的尺寸对比可以看出，途安L在车身宽度、车身高度以及轴距方面都领先于竞争对手，特别是2791mm的轴距，意味着这款主打家用市场的MPV车型在内部空间方面能够有较为出色的表现，仅从车身尺寸来看，途安L已经位于同级别车型的前列。
ĠĠ本次试驾上海大众给我们安排了场地试驾和自由试驾两个环节。在自由试驾中厂家提供了1.8T和1.4T两个版本供大家选择，由于1.8T车型只有一款并且是顶配，价格自然不菲。所以小编更关注销量主力的1.4T车型开起来是什么感觉，就选择了一款1.4T的车型试驾。
ĠĠ其实这台EA211系列1.4TSI发动机匹配的DQ200干式七速双离合变速箱也是老面孔了，驱动整备质量1485kg的车体自然不会有1.8T发动机从容。不过家用MPV自然不是用来飙车的，小编速速挂上D档，起步！
ĠĠ由于是自由试驾，组织方没有安排固定线路，上午4个小时可以随便小编怎么开，小编选择了从酒店长沙县到橘子洲头风景区往返仅40公里的城市道路试驾体验。
ĠĠ发动机轻轻哼了一声儿就拽着车子前行了，说实在的，发动机在刚起步那会儿的确算不上积极，变速箱也是“小心谨慎”的暂时不升档，生怕让你发现动力有些肉。还好，至少平顺性不错。所以你需要深踩一点儿油门让转速升至2000转以上，这时候早就“按耐不住”的涡轮增压器开始工作，车子的动力会有明显的好转，变速箱也会积极的升档来保证燃油经济性。 下一页阅读全文