汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对比卡宴还大还个性 评测玛莎拉蒂Levante S来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
ĠĠ认识玛莎拉蒂Levante并不是因为这款车本身，而是100台Levante在天猫商城上，在18秒的时间内全部一抢而光，如此火爆的销售情况也让我对这款车印象深刻。
ĠĠ为何消费者们如此喜欢这款车型？我想主要有两个理由，其一就是品牌，相较满大街都是的保时捷卡宴它的定位更加小众，更符合有钱人们不想从众的心理；其二是价格，以前100万不到就能买玛莎拉蒂是不敢想的事情，入门版的Levante比自家的总裁车型价格更便宜，比Ghibli空间又大，同时SUV车型的定位也更符合现在的消费趋势，所以卖得好也在情理之中了。
ĠĠ这次我们拿到的是Levante S车型，售价147.80万元，还有入门级的Levante车型，价格只要99.98万元，当然前者在性能上更出色（百公里加速只需要5.2秒，入门车型为6秒），配置也更高。不过从个人角度来说，入门车型足以，没必要为0.8秒的差距多花接近50万，另外配置也差不到哪去。
ĠĠ玛莎拉蒂在2011年的法兰克福车展发布了Kubang概念车，这是玛莎拉蒂的首款SUV车型，当时大家以为其很快会量产，但时隔5年量产后的车型才和我们见面，取名为Levante，据悉这个名字的灵感来源于一股善变的地中海暖风，可以从拂面的微风瞬间爆发为强劲的狂风，这似乎很符合Levante的定位。
ĠĠ再看Levante S的外形，你会发现它和当年的概念版发生了很大变化，尤其是车灯部分，Kubang的头灯有着更多Ghibli的影子，富有力量感，深邃令人神往；Levante S的线条简单，锐利但更具杀伤力，和2014年推出的Alfieri概念车的造型异曲同工。而下面为了强调SUV车型的功能性，增加了雾灯设计，不过这并未影响整体的协调性，因为硕大的进气口足以吸引你的眼球。
ĠĠ进气格栅内部也是暗藏玄机，空气百叶窗会根据发动机温度打开或者关闭，这同时也可以起到降低空气阻力的作用，最终Levante S的风阻系数仅为0.31。而两侧的进气口也绝非摆设，而是可以真正为中冷器或刹车散热。
ĠĠLevante S的侧面造型更多的遵循了概念车的设计，翼子板处的“鲨鱼腮”可以很好的彰显运动风格，另外还有跑车才拥有的无框车门设计，这可是卡宴所没有的浪漫设计。但我更喜欢Levante S的后跨线设计，这是在SUV车型中不常见的造型，这让整个车身看起来更具造型和力量感。
ĠĠ双边共四出的排气管进一步标榜了Levante S的运动性，可以通过运动模式打开的阀门，以展现出它的实力，具体“音效”大家可以观看下面的视频。至于车身尺寸，图片中的Levante S或许没有你想的那么大，但看到实车你很难会相信它的长度超过5米，轴距超过3米，相比卡宴可以说是大了一圈。
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