汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对高颜值更年轻 上汽大众T-Cross静态体验来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
ĠĠ在2018年末之时，来自大众家族全新的“鲜肉”级别“新人”—T-Cross在上海与大家见面了。当时的全球四地首发，让我记忆犹新。
ĠĠ这辆基于MQB A0平台打造而来的小型SUV，除了运营了大众全新设计语言，更是富含了一些大众对于小而美，小而精的探索。那么本次就为大家带来T-Cross的静态体验。
ĠĠ “小号途昂”帅气来袭
ĠĠ相信大家一定对于家族化设计这几个词耳熟能详，而往往德系车型对于这五个字的探索可以说是信手拈来。
ĠĠ这辆全新的T-Cross其实像极了大哥途昂，但从没些角度来说，小一号的它看起来却又有另一番味道，一些镀铬件和黑色饰板的运用加持，让它拥有了非常不错的帅气观感。
ĠĠ在我看来，第一眼T-Cross已经给我留下了不错的印象，而后细细品味那些细节元素，它又富含了一丝跨界的“小野性”。它并不是简简单单的颜值小帅气，其实也有符合其小型SUV的调性所在。
或是最吸引我的大众内饰
ĠĠ老实说，以往的大众车型，整个内饰的沉闷感我一直非常不感冒。而这次的T-Cross给到我的感觉是坐进了一辆甲壳虫里，并且这辆甲壳虫的科技配置还不低，这你受的了么？
ĠĠ高配车型的10英寸全液晶仪表盘；8英寸触控大屏；全景天窗......最重要的是拼色的内饰实在是太有感染力了，我觉得这套内饰，一定能俘获很多年轻消费者的芳心。
ĠĠ 黄金搭档Push新车信手拈来
ĠĠ动力方面，T-Cross将搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，其中1.4T的涡轮增压发动机可为整车提供110KW的最大功率和250N·m的峰值扭矩。1.5L的发动机最大输出功率为85KW和150N·m的峰值扭矩，在传动方面依然是大众家族的明星产品分别搭载了6速手动变速箱和7速双离合变速箱。
总结
ĠĠ继T-Roc之后的T-Cross青春来袭，不得不说新车实车体验下来让我对大众的战略团队佩服万分。足够亮眼的配色，足够充足的储物空间，同时又依旧保持着大众车系该有的家族风格。至少在我拍车的短短半个多小时内，从一旁经过的旁人目光都向着这辆SUV望去，这放在之前的大众车型是相当少见的。
ĠĠ据悉，新车将会在今年的4月份上市，能否让年轻消费者真正掏腰包来购买，相信接下来得悬念和羁绊就是售价了吧。