车评头条:静若处子 动若脱兔 测试大众CC V6

导读 汽车已经成为人们生活的必须品了,很多关于汽车的适不适合自己很生疏,现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门,那么今天小编就来给

汽车已经成为人们生活的必须品了,很多关于汽车的适不适合自己很生疏,现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门,那么今天小编就来给大家针对静若处子 动若脱兔 测试大众CC V6来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ从之前的静态评测,我们不难发现,CC与迈腾不同的定位。家族化后的迈腾更加注重舒适性,车身长度和轴距也被拉长;而CC更注重运动性,因此即使被家族化,车身尺寸依然与诞生之初没有多少差异,而这样的坚持,带给我们的驾驶感受和车辆性能到底如何,我们接下来就来一探究竟。

ĠĠ动力系统:经典VR6发动机复活

ĠĠ发动机方面,这台V6版本的CC搭载了大众曾经叱咤风云的R36那台VR6发动机,碍于国内对排量的限制因此降低到3.0L。VR6发动机因为更贴近L型,因此体积更小。

ĠĠ传动方面,大众CC V6同样搭载那台我们熟悉的6速湿式DSG变速器。

ĠĠ轮胎方面,大众CC V6采用了了车系最高阶的双十幅轮毂,同时配备米其林PS3运动型轮胎,尺寸方面为235/45 R17相比其他竞品略显小气。

ĠĠ悬挂方面,大众CC V6除了传统的麦弗逊式+四连杆式的悬挂,还加入了海外的DCC动态底盘控制系统,通过调节阻尼来改变悬挂的韧性。

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