英特尔旗下的高级驾驶辅助和自动驾驶公司 Mobileye 宣布推出最新版本的 EyeQ 片上系统 (SoC)，并称其为迄今为止最先进的系统。该公告是在 2022 年拉斯维加斯消费电子展上宣布的。
这款名为 EyeQ Ultra 的新芯片是 Mobileye SoC 自 2004 年开始生产的最新版本。该公司表示，该芯片将能够每秒执行 176 万亿次操作 (TOPS)，使其在竞相生产为自动驾驶汽车提供动力的高性能计算机芯片。
EyeQ Ultra 要到 2023 年底才会投入生产，预计要到 2025 年才能全面投入汽车制造。但 Mobileye 仍然对该芯片的性能充满信心，称其为“最先进、性能最高的系统-专为自动驾驶而设计的片上芯片。”
Mobileye 表示，EyeQ Ultra 的性能将相当于该公司的 10 个 EyeQ5 芯片在一个封装中的性能。该公司声称，配备 EyeQ Ultra 芯片的车辆将能够实现 4 级自动驾驶，即在特定条件下无需人工干预即可驾驶的能力。但 Mobileye 声称其芯片将实现这一目标，同时还提供“极高的功率效率和零性能牺牲”。
EyeQ Ultra 使用了一组四类专有加速器，每一种都是为特定任务而构建的。这些加速器与额外的 CPU 内核、ISP 和 GPU 配对，形成一个高效的解决方案，能够处理来自两个传感子系统的输入 - 一个仅摄像头系统，另一个雷达和激光雷达相结合 - 以及车辆的中央计算系统，高-定义地图和驾驶政策软件。仅 176 TOPS，EyeQ Ultra 比其他 AV 解决方案效率更高，提供消费级 AV 所需的必要性能和价格点。
数十年来，Mobileye 一直在利用其向汽车客户提供 SoC 的经验。该公司向全球 15 家最大的汽车制造商中的 13 家供应其 EyeQ 系列产品，包括宝马、日产和福特。该公司最近庆祝了其第1 亿颗芯片的出货。
特斯拉最初将 Mobileye 芯片用于其 Autopilot 系统，但在发生致命事故后与该公司断绝了联系，特斯拉声称 Mobileye 的技术无法区分横向交叉的卡车和后面的天空。
同样在 CES 上，该公司宣布了其 EyeQ4 芯片的更小、更高效的后续产品，用于高级驾驶辅助应用。EyeQ6L 的尺寸仅为 EyeQ4 的 55%，设计用于安装在 2 级系统的挡风玻璃上的盒子中。它于去年开始测试，预计于 2023 年年中开始生产。
Mobileye 由 Amnon Shashua 和 Ziv Aviram 于 1999 年在耶路撒冷创立，开发计算机芯片和视觉系统，为驾驶员辅助功能提供动力，例如车道保持、自适应巡航控制和盲点检测。该公司还渴望运营自己的机器人出租车车队，最近宣布计划在纽约市测试其车辆并于 2022 年在德国推出一项服务。去年年底，英特尔宣布将 Mobileye 上市。