保时捷的第二辆全电动汽车，TaycanCrossTurismo，给TaycanEV的一阶导数的形状，交叉。 这次推出是在三个不同版本的特斯拉竞争泰坎，并将为另一个全电动保时捷铺平道路，一个更熟悉的名字为球迷的品牌。
就像最初的Taycan一样，保时捷清楚地电报了对Taycan交叉Turismo的期望。 该汽车制造商预览电动汽车与使命E交叉Turismo在2018年初，一个更直立的版本，在那一点上仍然被称为使命E轿车。
在交叉车和马车式的Panamera Sport Turismo之间，任务E交叉Turismo显然是一个模糊的生产变体。 再说一遍，那也不是坏事。 它略高的乘坐高度和倾斜的后方承诺一个更高的驾驶位置和更大的后座头室。
来到2018年10月，保时捷已经确认它将把这个概念投入生产。 现在，在其2019年的年度可持续性报告中，它提供了一个最新的情况，我们什么时候可以期待泰坎十字Turismo。 这显然是在今年晚些时候的轨道上。
保时捷(Porsche)今天证实：“将加入的一阶导数将是Taycan Cross Turismo，定于2020年末。 这是一个积极的路线图，考虑到Taycan轿车的交付只在2019年12月开始。
泰坎十字Turismo的确切规格尚未共享。 回到它第一次展示这一概念时，保时捷建议它可以在3.5秒内做到0-62英里每小时，并将以全轮驱动为标准，以及一个自适应的空气悬挂系统，可以提高和降低汽车。 现在，我们期待类似的数字与塔坎，尽管轻微的性能，考虑到更直立的设计。
在Taycan和Taycan交叉Turismo之外，它将是一个熟悉的名字的转折点，以获得电处理。 保时捷已经确认，下一代Macan将是电动的，在2019年初宣布，它有电动汽车计划，为其最畅销的紧凑型交叉。
今天，保时捷证实，它预计电动汽车交叉“将在20世纪20年代初从装配线上滚下来”。它将在汽车制造商扩大的莱比锡工厂生产，该工厂已被赋予了制造保时捷电动车型的完整改造。
这是一个大胆的步骤。 马坎车是保时捷2019年最畅销的汽车，全球交付了近10万辆汽车。 这比前一年增长了16%。 它也不会半途而废：“Macan标签下的下一代紧凑型SUV也将是全电动的，”保时捷今天说。