今天来分享一篇个人对马自达RX8性能怎么样相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对马自达RX8性能怎么样的产品力分析分析的，一起来看看吧：
马自达正式在欧洲发布了小改款的RX-8。2010款的RX-8无疑将是今年9月法兰克福车展聚焦的一个热点型号，而对于的顾客来说，他们当然也会得到同样的车型。
从外观我们不难看出，变化明显的首先要属更具攻击力的前脸，硕大的进气口保证了冷空气源源不断的被吸入。而两旁的侧进气口则为有效的刹车提供保障，而在保险杠最下方一周探出的黑色导流板更能体现夸张的外形。
RX-8的大灯也是全新设计的，而且在尾灯的灯组中还加入了LED的元素，酷是次要的，而安全则是必要的。
小该款后的RX-8很多地方的造型参考了新款马自达3以及马自达6(也就是睿翼)，这一点我们或许从车子的排气管就可以看出。尽管排气管的造型是圆形，但是它周围雕刻出来的三角形无疑是前代车型留下的一些影子。
不仅在前部有导流板，RX-8的车身四周也都可以看到相应的部件，比如说侧裙，可能面积不大，但是黑色的色调配合红色的车身无疑是上佳的搭配。而且RX-8还安上了19英寸的大号车轮，可以说从外观上整车已经全面升级了。
隐藏在发动机盖下面的还依旧是那款我们熟悉的1.3升转子发动机，最大功率231马力，最大扭矩211牛米。不过在细微的地方发动机也有所改动，比如说马自达为RX-8增加了一个爆震传感器用来保证更高的燃油使用率。
在6挡手动变速箱的配合下，RX-8可以很轻松的用6.4秒加速到100公里/时，而极速也能很顺利的达到234公里/时。如果对这一套动力及传动系统都不满意的话据说马自达要为下一代RX-8提供更强劲的引擎，当然这还只是传说而已。
进入车内，RX-8依旧是一种运动的风情。前排乘客可以非常轻松的寻找到一个舒适的坐姿，不仅仅是空间更是因为车内配备了RECARO为RX-8设计的布料与真皮双材质的桶形座椅，出色的包裹性让你的安全感倍增。
RX-8的方向盘相比犀利的外观就显得有些平淡，如果不是用红色布线缝制的真皮外圈，那这个多功能方向盘真的就显得让人提不起精神;不过透过方向盘看到后面的仪表之后我们的心情还是好了很多，最中心的转速表指针向下，而且最高转速已经标示到了10000rpm，当然不可能达到，但是超过8500rpm才换挡的激情除了转子发动机的RX-8也就只有法拉利之类的超级跑车了。
中控台的设计虽然称不上很运动，但是功能性非常强，无论是音响系统亦或是车载蓝牙系统都一应俱全，保证了运动的同时功能性也非常出色。另外值得一提的是，RX-8全车配备了效果极其震撼的BOSE音响，无疑能为整车的层次又提升一个档次!
至于价格，这次的发布并未有为我们呈现，不过按照德国的38000欧元这个价格参考，新款RX-8也应该还在这个区间内浮动。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是马自达RX8性能怎么样品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你