“共三款车型，售价在22.98-27.28万元”，这是长城于11月4日公布的H9车型信息。推出一款全尺寸、全地形、7座、20万元以上的SUV，这在自主品牌中是首次，同哈弗H8一样，H9的设计研发完全继承了长城多年的造车经验，尤其是在自主SUV领域，长城说自己是第二，没人敢当第一! 与城市型SUV-哈弗H8不同，哈弗H9则被冠以“全地形”之名，有更结实的大梁、有更先进的四驱系统等，它们不同的是生产技术平台，相同的是都有着冲击更高端SUV市场的目标，毫无疑问，哈弗H9是长城当今的旗舰车型，也是提升长城品牌力的关键棋子。
一、全尺寸的造型，雄壮有力，秉承了哈弗的家族风格
和长城高管交谈中，我提到“国人喜欢便宜且配置高的汽车”，高管则微笑着加上一个“大”字。H9确实不辱全尺寸之名，轴距2.8米，而整车长度更是超过了5米，雄壮的身材能提升气势，男人味儿散发强烈，即便将H9与兰德酷路泽、帕杰罗之类停在一起也绝对的“鹤立鸡群”。
除了尺寸给力，H9的进气格栅也是长城家族中面积最大的，盆形的设计也提升了稳重感，镀铬的使用更是符合中年大叔的审美。经过多年的设计积累，长城已确定了哈弗的家族风格，除了设计大胆的进气格栅外，红色的“HAVAL”也是点睛之处，令人老远就能认出是长城车，这种基因化的烙印很值得其它自主品牌学习!
既然是硬派SUV，那力量感的设计必不可少，除了凸出的前后轮拱外，H9短前悬、长后悬的设计除了能营造速度感外，也能提升车内的空间使用率，这对经常要远征的SUV来说尤其重要。
长城车的造型风格普遍以朴实稳重为主，所以在H9的上面你不会找到太多的“花花绕”，但也不乏些许有想法的设计，比如外挂式备胎的设计就意义深远。
我认为H9采用外挂式备胎，能带来五点好处：
1、充分散发出了“男人味儿”
2、令整车的视觉效果更加修长
3、不放置于后车底，提升了底盘通过性
4、不会额外占用后备箱的空间，提升了空间效率
5、拆卸更加快捷方便
除了外挂式备胎令我赞赏之外，其他诸如前后银色护板、漂亮且结实的侧踏板、引擎盖上的“排气网”等均能提升H9的外观逼格。尤其是引擎盖上的那对排气孔，其是封实的，起不到导流降温作用，但带来的视觉效果毋容置疑，做工也很好。