导读 前几天我们曾经做过一个关于一汽丰田卡罗拉的测试预告，关注这款车的朋友一定会对我们列出的那些测试项目很期待，今天我们就将针对全新卡罗
前几天我们曾经做过一个关于一汽丰田卡罗拉的测试预告，关注这款车的朋友一定会对我们列出的那些测试项目很期待，今天我们就将针对全新卡罗拉的车辆制造工艺、舒适性、空间以及性能测试等部分为您一一介绍。
车身工艺/设计：接缝较均匀，配置有亮点
首先我们还是先来了解一下卡罗拉，一汽丰田卡罗拉于2014年6月19日上市，售价为10.78-15.98万元，目前有1.6L和1.8L两款发动机供选择，变速箱方面提供了5挡手动和CVT无级变速器。本次我们试驾的是1.8L CVT至高版，是全系顶配，售价为15.98万元。
车身尺寸方面，全新卡罗拉的长宽高分别为4630×1775×1480mm，轴距为2700mm，较老款车型相比除车高外，其余尺寸均有提升。与同级对手相比，轴距尺寸有一定优势，其余尺寸处于中等水平。
车身尺寸对比
车型 长/mm 宽/mm 高/mm 轴距/mm
丰田新卡罗拉 4630 1775 1480 2700
丰田现款卡罗拉 4545 1760 1490 2600
大众速腾 4644 1778 1482 2651
日产轩逸 4610 1760 1495 2700
下面我们再来看看卡罗拉的车身制造工艺如何，测量工具为游标卡尺，实测左侧(驾驶员)引擎盖与翼子板缝隙为5.33mm，对应的右侧为3.82mm。车尾左侧(驾驶员)行李箱盖与翼子板缝隙为4.92mm，对应的右侧为4.09mm。整体来看缝隙较小并且相对均匀。