如果您发现缺少M2和M2竞赛，宝马现在提供了更强大的产品供您选择：2020 M2 CS。与之前的限量版M4 CS不同，后者仅可作为双离合器自动变速器使用。宝马通过为M2 CS提供手动或双离合变速器来做到这一点。
与以前的BMW CS车型一样，M2 CS具有更大的动力，更具侵略性的外观以及改进的操控性。从发动机开始，宝马最小的M性能模型继续使用双涡轮增压S55直列六缸发动机，但现在可产生450马力和550 Nm的扭矩。作为参考，这是与M3 / M4竞赛中发现的发动机相同的发动机，比以前的顶级M2 CS多了39马力。
如前所述，宝马为M2 CS提供6速手动变速箱，使您可以自己换挡。如果您更喜欢自动挡，那么可以选择7速双离合变速器。增加的动力将0到97km / h的时间减少为手动时的4.0秒和自动时的3.8秒。
为了使M2 CS的操纵性更好，M自适应悬挂系统现已成为标配。这标志着M2首次提供电子控制的可调阻尼器。与M4相似，将提供三种设置：舒适，运动和运动+。轮胎和车轮尺寸没有变化，但现在可以选配易于抓地的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。
制动器只是从M2竞赛中保留下来的。但是，现在可以选择碳陶瓷转子，以帮助减轻汽车重量并提高制动力。
为了进一步减轻重量，M2 CS附带了许多碳纤维部件。已经安装了通风的碳纤维引擎盖，据说重量是原始静态设备的一半。还增加了碳纤维屋顶，以进一步减轻重量并改善重心。其他碳纤维钻头包括新的唇板，扰流板，镜盖和扩散板。
在内部，除了新的Alacantara衬里内部装饰件和周围的M2 CS徽章外，机舱基本保持不变。他们的也是一条新的碳纤维传输隧道，据说可以减轻重量。
关于全球将建造M2 CS多少个单位，目前还没有任何消息。宝马确实说过，它将是仅一年车型的车辆。因此，如果您确实希望自己动手，建议您采取快速行动。