导读 晚上周，我们发现有很多更给它比人们原先以为。Model 3仅需进行少量的补充和修改，例如重新设计的中控台，出厂的镀铬删除选项，改进的车窗
晚上周，我们发现有很多更给它比人们原先以为。Model 3仅需进行少量的补充和修改，例如重新设计的中控台，出厂的镀铬删除选项，改进的车窗质量以提供更好的隔热性，并且出于某种原因，人们倾向于将重点放在电动升降门。不过，
在星期五，很明显，最近购买Model 3的任何人都有很多理由讨厌自己的生活。这是因为2021年型号3也将带来范围和性能上的改进。我们在这里为该型号的三个内饰级别中的每个级别都详细介绍了所有内容，但是足以说一下远程双电机AWD完全充电后，该版本可行驶长达353英里(568公里)，比上一个版本增加31英里(50公里)。
只是增加了侮辱，Model 3的性能也得到了提升，标准范围版除外。我们正在针对远程双马达AWD和Performance版本分别将0-60 mph的速度分别提高0.2秒和0.1秒。听起来似乎并不多，但是我们都知道有些车主会花很多时间为他们的车辆提供类似的东西，尤其是当您认为Model 3起步非常快时。
当我们等待新车型的第一刻行驶时，虽然有些实用，但我们所得到的却没有那么令人兴奋。有人第一次在野外发现了新的电动升降门，并且足够快地拍摄下来。
该图片发布在特斯拉YouTuber的名为Tesla Rajr的Twitter帐户上，并具有2021 Tesla Model 3的敞开式行李箱。我们可以清楚地看到车辆左侧的大支柱(驾驶员的侧面)以及行李箱盖内唇右侧的激活按钮。
与有两个的Model Y不同，特斯拉选择为3的提升门使用单个动力支柱，尽管有些人似乎对这个想法感到沮丧(为什么，只有他们知道)，但这却是很合理的：这是什么意思?当行李箱盖轻到足以由一个单元操作时，会增加重量，复杂度和成本吗?