大众汽车已经公开了价格，并开始销售Tayron X越野双门轿跑车，其新颖性是在途观的基础上开发的，由一汽-大众在中国的合资企业生产。带有R-Line套件，2.0升涡轮发动机和“机器人”的时尚跨界车将仅以丰富的内饰水平出售。
Tayron X系列的外观与去年SUV Coupe的概念完全相同：天桥保留了车身后部的原始设计，带有两个扰流板，沿着保险杠边缘分布的两件式假排气管以及带有二极管X形图案的灯。
类似于轿跑车的版本在散热器格栅的结构，前保险杠的形状，已经在基本配置中的19英寸轮毂以及带有黑色“浮动”车顶的可选车身颜色方面与通常的Tayron不同。没有“ R-Line”车身套件的情况下，无法订购Tayron X，尽管“运动”保险杠几乎对几何越野能力没有影响：越野轿跑车的进入和离开角度分别为20度和25度。
从保险杠到保险杠，大众Tayron X-4626毫米，即，双门轿跑车比改版前的“全球”途观长140毫米。
大众Tayron家族的内饰几乎完全相同。类似于轿跑车的版本具有虚拟仪表板，带9.2英寸屏幕的媒体系统，带电动天窗的全景车顶和气候控制传感器，而不是三个旋转手柄。此外，多功能方向盘有所不同，标准设备清单包括加热前排座椅，巡航控制系统和自动制动系统。
在天界帝国中，Tayron X将仅与2.0 EA888“涡轮四”一起以两种增强版本出售。330 TFSI版本是186 hp发动机和前轮驱动，380 TFSI版本是220 hp发动机和4Motion四轮驱动。两种版本仅适用于7速DSG“机器人”。将来，不排除带有基于1.4发动机的混合动力装置的218马力GTE变型。
一汽大众估计前轮驱动的Tayron X售价为23.58万元(约合242万卢布)，全轮驱动版的前轮驱动将需支付27.48万元(约合282万卢布)。因此，新产品比“相关”的斯柯达Kodiaq GT和沃尔沃生产的“高级”中国跨界车Lynk&Co 05贵三分之一。
在中东之外，大众Tayron没有代表，因此其双门轿跑车版本仍将是面向国内市场的产品。到2020年底，Tayron和Tayron X在中国的总销量可能达到20万辆。