今天来分享一篇个人对试驾观致31.6T顶配相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对试驾观致31.6T顶配的产品力分析分析的，一起来看看吧
中国作为世界第一产销大国，虽然产销连年上涨，但增长的部分大多来自于合资品牌或是进口豪车，本土的自主车企如今却面临着空前的挑战。“品牌力差”、“车辆品质低下”等印象想要迅速改善，目前看来非常困难。当合资车企在华不断建厂、开拓经销网络的时候，中国本土汽车品牌与海外投资方共同创立了一个全新的合资品牌——观致，并且将长远目标投向了海外市场。这种形式在中国汽车工业史上算是开了先河，更令人惊讶的是在首款量产车型观致3在上市之前，就率先获得了海外市场的高度认可。
贯穿前后的LED灯组、高规格的马牌轮胎、驾驶舱大面积真皮内饰以及中控台类似智能平板电脑的多媒体液晶屏，观致3从各个角度都能传达出一个词：“档次感”。对于15万区间的家轿市场，向豪华品牌靠齐的豪华设计及工艺对于一些汽车门外汉来说，绝对能“唬人”。对于年轻车主来说，全系标配的MMH多媒体娱乐系统也赶上了如今车联网的热潮，基于WindowsCE系统开发的多媒体娱乐功能提供了很强大的可玩性，并且可以与智能手机关联，从驾驶习惯到使用中的意见反馈等上传至云端，都能得到类似社区网络中的“达人徽章”，增添了人际互动。
观致3搭载的1.6T+6速双离合的动力总成，据悉是为了尽可能的提升油耗经济性，将换挡逻辑设定在经济模式下。实际驾驶后的感受只能说中规中矩，特别是在上下班高峰期间，前三个挡位之间的转换平顺性稍显不足，而起步后的中后段经济性确实可圈可点。舒适的底盘悬挂、轻柔的助力转向以及刹车踏板，都能带给你轻松的驾驶感。
而这款车另一大亮点则隐藏在车身内部，欧洲Euro-NCAP碰撞测试历史上第二高的成绩，超越了众多豪华品牌新车。据悉，从车身结构到钢材用料，都参照了欧洲标准，市面上主流的主被动安全系统几乎都能配备在了观致3上。虽然与很多成熟的车系相比，观致3除去配置优势之外，主观驾驶感受上还有所欠缺，但对于这一拥有国际范儿的新生品牌，在更多耐心与包容或许会有所作为。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是试驾观致31.6T顶配品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。