今天来分享一篇个人对长安凌轩评测：舒适底盘乐享操控相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对长安凌轩评测：舒适底盘乐享操控的产品力分析分析的，一起来看看吧
当一款高颜值MPV与桂林山水来一次亲密的碰撞，你的脑海中是不是已经浮现各种画面。五一过后，长安汽车在风景甲天下的桂林举办了他们首款家用MPV——长安凌轩的大型试驾会，非常幸运，我在第一时间体验到了这款新车，并且它的表现刷新了我对自主同级MPV的看法。如果用一句话总结长安凌轩，我觉得它是动静皆宜的高颜值选手，并且人见人爱。
说长安凌轩动静皆宜，是因为这次试驾它的动态表现着实给我惊喜，此前同级MPV从来没有这么好的动态品质，底盘整、转向准、动力狠，从长安凌轩身上深深的感受到了这些年自主品牌在内功上的进步。当然、时尚的外观、精致的内饰、宽大的空间让它能够给人以很好的第一印象，总之这趟桂林之旅不虚此行。
它是一款让你越开越上瘾的MPV
在试驾长安凌轩之前，其实我对动力和操控并不抱有太大期待，毕竟它是一款MPV，但按下一键启动按钮，挂上一挡起步的那一刻起，我对我之前的想法有了转变。
首先长安凌轩的档位和离合点都非常清晰，上手无难度。起步以后，这台1.6L发动机的低扭非常充足，加速、换挡一气呵成，很快就达到了5挡巡航的状态，并且在这个过程中，车内的噪音抑制的也非常出色，可见新车在NVH上下了不少功夫。据悉长安凌轩这台1.6L发动机最大功率92kW，最大扭矩160N•m，并且装备了STT智能节油系统，做到了动力油耗两不误。
桂林试驾中走了不少蜿蜒的国道，这正是体现一款车操控的好场所，我试着在弯道中把长安凌轩推到极限，精准的转向和韧性十足的底盘大幅提升了操控感，有点让你越开越上瘾的感觉，并且在各种路面长安凌轩都能给驾乘者带来很好的乘坐舒适性。
有这样的表现还要得益于长安汽车全球领先平台为中国路况量身打造的底盘系统。据悉，长安凌轩在悬架系统、转向系统、制动系统等关键部位均采用国几一流供应商，因此才有精准的操控和平顺如一的舒适性。
颜值、空间一个都不能少
作为一款家用MPV，我认为颜值和空间一个都不能少，毕竟它要面对的是哪些80后、90后的年轻家庭。
在桂林山水中漫步，长安凌轩的高颜值完全融入在这水墨画一般的风景之中，它的机翼型格栅、鹰眼型大灯和回字型雾灯尽显时尚精致，修长的黄金比例体态从任何角度看都是那么的协调。
内饰上长安凌轩大面积的缝皮和软质材质大幅提升档次感，深棕和红棕的双色拼接风格简洁明快，给人带来耳目一新的感觉，这也是此前自主同级MPV上找不到的。
本次试驾特意体验了长安凌轩的空间表现，座椅布局上，它采用的是2+2+3方式，这与奥德赛、GL8等大型MPV相同，第二排独立座椅舒适性没的说，前后滑动范围大，并且座椅支持9种变换组合，实现了多功能性。而长安凌轩让我惊讶的是它的第三排空间，座椅宽大舒适，空间充足，即便185cm的大个子也能保持挺拔坐姿，空间上完全超越了同级MPV。
毫无疑问，长安凌轩刷新了人们对自主中型MPV的认知，无论是外在的感官品质还是内在的驾控性能，长安凌轩都是同级的标杆，并且作为MPV车型，空间是它的杀手锏，它非常适合有二孩儿的年轻家庭，试驾后很多人感慨：这样一款多功能MPV给家庭带来的快乐要远胜于传统轿车和SUV，不是么?
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是长安凌轩评测：舒适底盘乐享操控品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。