为了提供更多的实用性，新的2023本田CR-V系列SUV将随着其第六代的发展而不断扩大。我们的摄影师已经捕获了新的CR-V测试，从图片中您可以看到，品牌与日产Qashqai的竞争对手的尺寸将有所增加，而纯混合动力发动机的阵容很可能会增加。
目前的CR-V才于2017年推出，但与大多数欧洲制造商相比，该品牌的工作时间更短，这意味着Mk6 SUV最早可在2023年到达英国展厅。
尽管有汽车伪装，但我们可以看到新本田的车身更大，这意味着按照当前汽车的情况，本田很可能会提供七个座位。但是，有了更多可用空间，这将进一步提高实用性，并为家庭提供足够的灵活性。
相对平整的后挡板意味着应该有足够的行李箱空间。我们预计新的第六代CR-V将超过当前汽车的497升。
图像显示了与最近公开的本田HR-V跨界车相似的前端造型处理，更纤细的前大灯侧翼于主导前端的大胆格栅。
预计新车将与新思域掀背车基于相同的平台，并且由于本田放弃了纯燃烧发动机的动力，因此没有迹象表明新CR-V的长而平坦的引擎盖下可能会安装什么动力总成。借助新的HR-V，我们希望即将推出的CR-V也能做出类似的承诺，这是该品牌旨在在2022年之前实现其所有主流车型电动化的目标的一部分。
尽管该品牌在本田e市汽车中采用了电动驱动技术，但对于全电动CR-V来说可能还为时过早，但我们希望当前CR-V能够对本田e：HEV动力传动系统进行更新和优化。 ，配备2.0升汽油发动机和一对电动机。一个连接到引擎，用于为CR-V混合动力车的电池充电，另一个直接驱动车轮。
汽油发动机也可以通过巧妙的CVT自动变速箱直接驱动车轮。可以提供两轮和四轮驱动选项。
据认为，目前的CR-V的1.5升VTEC汽油发动机将不会被推荐用于仅混合动力的动力总成系统。随着电气化对该行业的重要性日益提高，日产Qashqai等竞争对手正朝着全面电气化的方向发展，CR-V可能也会这样做。
在内部，新的CR-V应该具有与第11代Civic相同的布局，驾驶员前方是一个新的双拨号数字仪表盘，仪表板上是一个9英寸的信息娱乐系统。该汽车的气候控制装置将安装在屏幕下方，分成三个表盘，以使整车外观更加整洁和整洁。
我们尚未看到新CR-V内饰的任何迹象，但我们希望新车向前迈出一大步的一个领域是信息娱乐系统。
本田e车开始了品牌的车内技术革命，而混合动力版的Jazz supermini和现在的HR-V都使用了类似的技术。本田的最新系统既流畅又反应灵敏，还具有更多功能。