导读 尽管在2020年是艰难的一年，但大多数汽车制造商的销售数据都令人难以置信。劳斯莱斯(Rolls-Royce)创造了新的销售记录，通用汽车(GM)到2021
尽管在2020年是艰难的一年，但大多数汽车制造商的销售数据都令人难以置信。劳斯莱斯(Rolls-Royce)创造了新的销售记录，通用汽车(GM)到2021年有了辉煌的开局，宝马M(BMW M)也在2020年打破了记录。因此，从总体上看，大流行对汽车业的影响并未产生过大的负面影响。但是，在去年的这个时候，这些大公司的高管开始担心。2020年4月正处于大流行最严重时期的最不确定时期，但是那时情况有多糟?《汽车新闻》(Automotive News)的一份新报告阐明了在短短一年内取得了更好的进步。
事情还没有进行得很顺利-芯片短缺正在蚕食经销商的储备，而且似乎很少有解决问题的方法，但是，大多数汽车制造商的表现仍然很好。总体而言，“上个月工业销售增长了110%”。仅在丰田，4月份的销量就增长了183%，达到239,311辆，创造了该公司的纪录。在福特汽车公司，由于SUV和跨界车销量的推动，交付量增长了65%，增长了两倍多，而皮卡销量则增长了48%。American Honda也有所改善，4月份的交付量增加了171%，使该品牌的销量达到了有史以来最好的140,023。斯巴鲁也创造了4月份的销售记录，交付了61,389辆汽车，增长了101%。
韩国汽车制造商也脱颖而出，现代汽车的零售量增长了146%。姊妹公司起亚的销量增长了121%，达到70,177，而现代汽车公司的豪华车品牌Genesis的销量增长了309%，这主要归功于GV80 SUV胜过该品牌的三种轿车产品。从本质上讲，几乎每个汽车制造商今年四月的表现都比去年好得多，但是库存问题仍然是摆在我们面前的大象：报告说，轻型汽车的供应量已经下降了125万辆以上。整个行业。希望全球芯片短缺能尽快解决，汽车制造商可以再次利用春季销售。