腾讯新闻《一线》 作者 林珂莹
6月6日，在2024中国汽车重庆论坛上，广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长曾庆洪提出，当新能源汽车纯电占比达到50%时，有关部门需要研究“油电同权”。
根据中国《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，2025年中国的新能源汽车销售占比要超过20%，2035年，纯电车销售成为主流，即纯电动汽车渗透率超过50%。
但新能源汽车的迅速发展，让规划的这一时间节点提前到来。此前4月份，根据乘联会数据，新能源汽车渗透率已经阶段性首次超过50%。曾庆洪在论坛上例举数据预测，新能源汽车纯电占比可能在2025年就能达到50%
曾庆洪指出，之所以建议“油电同权”，在于中国的能源结构，69.9%都是火电煤电。“发展新能源汽车就是为了环保、节能、能源安全，因此今后应该是多能源结构，不可能全部一刀切。”他判断，在中国的能源结构下，今后混动车辆仍将占据相当比重。
他还特意强调了长期主义，而不是眼前去卷。“卷下去不是办法，企业的目的是盈利，从而在交税、就业方面为国家和社会做贡献。”他还透露，在汽车行业内卷环境下，广汽也裁了不少。因此他呼吁，汽车行业要站在国家大局，坚持长期主义，着眼长远发展。
以下为曾庆洪演讲实录：
尊敬的江市长、李会长、王会长，各位领导、各位朋友，大家早上好！今天非常荣幸参加我们这次论坛，也非常感谢王侠会长把我“忽悠”过来。好久没见，想念大家。我今天就这个主题“长期主义与行业的发展”，跟大家分享一点感受或者思考。因为是简单的发言，我争取8分钟之内。
第一，长期主义对我们汽车行业来说尤其重要。什么叫长期主义？刚才主持人讲，就是一个长期的目标，有坚持、有韧性发展下去。对企业来说更重要，对企业来讲可以说它是一种格局、是一种视野的体现，能够帮助企业在不断创新和价值的创造过程中，拒绝零和博弈、零和游戏，所以我认为这个主题非常好。今天只有三四张PPT，每张讲一两分钟。
长期主义，服务大局，服务国家战略。我们汽车的发展战略，2021-2035，新能源汽车到2025是20%，2035年是50%，去年已经31.6%，新能源汽车，比原来的计划超前10年。这10年搞了很多，外国朋友傻了，本田、丰田跟我说“不是十年了吗？”，现在超了十年的时间。上个月更厉害，看左边的图，占有率占36%，这样发展下去可能2025年就达到50%。这是我们的目标，国家的战略，智能化、网联化、电动化、共享化，20%、50%的目标，但是我们会超前。
第二，行业的未来会怎么样？这里跟大家分享一张图，国际知名公司专门过来跟我一起沟通，他们说2030年可能是“433”，40%是混动的，包括PHEV、EV还有什么V，30%是纯电的，去年纯电大概20%多，900多万辆，600多万是纯电，200多万是混动，这是去年的数据。我比较认同他这个观点，也就是说2030年PHEV、EV包括REV等等会占70%，油车30%，不管你信不信，反正我相信。调查数据，大家现在、未来会买什么车？大家还是考虑买混动。为什么会赞同他这种观点？依旧是我们的能源结构，中国的能源结构69.9%都是火电发电、煤电，13%水电，5%核电，风电9.1%，太阳能3%。你们想想，能源的结构，煤电不是污染吗，不是要零碳、节能减碳吗，30、60计划吗？你们是否记得2022年重庆嘉陵江8月份水都没有，枯了，河床都露出来，人都可以走过去，晒干了。我听说好几天新能源汽车没有充电，江市长，是不是你搞的？能源结构跟环保、节能结构，我们为什么搞新能源汽车，就是为了环保、节能、能源安全。所以我们今后应该是多能源结构，未来长期主义应该是共存的，不可能全部一刀切。这个观点对不对？我们一起跟知名调查公司去探讨，没有对与错，大家去判断。
广汽也会坚持长期主义，有定力、有韧性、有格局、有长远性。我赞同刚才华荣董事长讲的“卷下去不是办法”，企业目的是什么？盈利。盈利干什么？为国家做贡献，为社会做贡献，交税、就业。现在裁员裁了多少，告诉大家广汽也裁得不少。这样下去，对社会、对国家会怎么样？我们应该有一个大局、格局，长远、长期主义的战略，而不是眼前去“卷”。上次我在这里讲，去年我也提这个观点，我们要站在国家大局，长期主义、长期长远发展，所以我们制定了“1578”。时间问题，我就不长远讲。
最后，建议。我们建议什么？新能源汽车、纯电占了50%的时候，建议政府部门研究一下“油电同权”。马处在这里，我也给你们部长、发改委汇报了，是不是？怎么同权？没钱赚、没有效益，企业不可以生存，没有企业能亏几百亿，你们看看年报，怎么做？所以希望政府研究这个课题，是不是到50%的时候，调查一下，是不是油电同权？
谢谢大家！
查看原图 148K