导读 XC40是沃尔沃首次决定进入紧凑型SUV领域时发生的事情。捷豹的相应汽车E-Pace在几天之内就变得如此拥挤，以至于东西轰动了欧洲市场(尽管不是
XC40是沃尔沃首次决定进入紧凑型SUV领域时发生的事情。捷豹的相应汽车E-Pace在几天之内就变得如此拥挤，以至于东西轰动了欧洲市场(尽管不是英国的RHD)。
沃尔沃汽车公司的人说，他们还把目标对准了奔驰GLA，奥迪Q3，宝马X1和揽胜Evoque。雷克萨斯NX和英菲尼迪QX30在这里代表日本，而DS7将会摇摇车。
所有这些汽车都是横向发动机和钢制车身，即使它们来自通常采用纵向和多种材料的品牌。他们都选择这种布局，因为它在相对紧凑的占地面积内提供了很多机舱空间，并且可以降低成本。
如果您在从X3和X5告诉宝马X1时遇到麻烦，您会注意到沃尔沃没有采用相同的迭代方法进行设计。他们不愿考虑XC60和XC90以外的一些新线条和形状。因此，它的侧面玻璃面积较小，且在下部车身侧面具有拉伸的八角形切口。两色调绘画方案在配置器中非常突出。
在内部，它也是彩色的(如果您愿意的话)。视觉选项使色域达到(包括)地板和下门的红地毯。经历了那种震惊之后，您会发现它非常实用且实用。机舱和行李箱有几个聪明的主意，可以使您的动产井井有条，并阻止它们四处乱走。
XC40也不使用XC60 / XC90结构和悬挂的缩小版本。XC40的全新平台称为“紧凑模块化架构”。CMA使用更节省空间，更便宜的后悬架(带钢臂和线圈的四连杆，而不是带有复合板簧的五连杆)。
不仅通过制造新的V40，还可以通过与中国高端品牌Lynk&Co共享该平台来降低成本。沃尔沃和Lynk&Co均为吉利集团所有。
尽管是合资企业，但该平台是在瑞典设计的，因此它使用了沃尔沃现在熟悉的四缸柴油和汽油发动机。它还具有与较大的沃尔沃相同的屏幕界面，并具有相同的驾驶员辅助和安全系统。因此，这是一款合适的沃尔沃汽车，感觉就像是一辆沃尔沃汽车。