鸥翼门不是最好的吗?我们希望他们也能将其纳入AMG GT。但可惜的是，GT从未真正取代SLS，而梅赛德斯将其视为Ferrari 458，McLaren 12C等的竞争对手。这是一辆合适的超级跑车，因此可以证明一对戏剧性的，昂贵的，不实用的门。没有，它本来应该做的门，也许应该做。
不过，GT应该被认为是保时捷911的可行替代品-您可能会考虑每天使用的跑车(直到您尝试将其停放在普通的多层建筑中，并意识到在这种情况下它的宽度和钝度如何)。因此，它需要普通的门。如果您身高不到6英尺，并且没有临时滑轮，则可以关闭门;翻滚时，不需要用炸药来操纵铰链，以将其炸开。
不过，这款特殊的AMG GT并不是您每天都想使用的。好像剧透，裙子和条纹还没有把比赛丢掉。到目前为止，这两辆车是他们时代中最顽固的公路奔驰车。您将在TG24上熟悉的GT R Pro具有强大的功能，并且(扰流板警报)确实表现非常出色。长期的读者可能还熟悉SLS Black系列-2013年年度性能汽车测试的明星。将它们分开使用了六年，但配方相同-变亮，变硬和下压力-结果也是如此：血腥奇妙。
梅赛德斯只制造了50辆SLS黑色系列，并且只有少数几辆右驾。这款仍然属于公司本身的产品，仅花费了不到25万英镑，而几年前的价格为60万英镑。你知道吗?如果我有钱的话，我可能会付钱。我不确定188,345英镑的GT R Pro是否会值那么多-部分是因为梅赛德斯正在制造750，而且数量太多，但主要是因为，尽管它无疑是您今天可以买到的性能最好的汽车之一，但它并不是像黑人一样出色。
将旧的6.2升N / A V8(梅赛德斯仍然在其GT赛车中使用)恢复到8,000rpm的红线(比标准高800rpm)，是所有汽油头在死亡前都应经历的肯定人生的事情。对于Black而言，梅赛德斯为V8提供了更大的进气歧管，高升程凸轮轴，更轻的轴承和更坚固的连杆，从而创造了当今时代最出色的发动机之一。
这并不是说GT R Pro的4.0升双涡轮增压V8并不是很大，因为它确实很大，但是它并不能使您咧开嘴笑，也不会让你咧嘴笑。黑色6.2的峰值功率为7,400rpm，而Pro的4.0的峰值功率为6,250。我们需要说更多吗?
在公共道路上，这两辆车都令人生畏。通过其纯粹的宽度，喜剧比例和惊人的力量。对于任何公共道路来说肯定是太多了，在这里，您必须像第一个出生的名字一样仔细地选择自己的时刻。Pro无疑是两者中的更快者，并且得益于其巧妙的9级牵引力控制，更易于驾驶。但是SLS在您手中的感觉真是可爱。自然(比Pro更好)，阻尼精美，如果您尊重它，那完全值得信赖。如果您的路线有些错误，或者过早地接通电源，您永远不会感觉到它想要把您扔进树篱中。
将会有GT R Black系列，所以还有更多来自新车。值得庆幸的是，AMG的工程师们有一段艰辛的工作经历，并且在其后备目录中有史以来最伟大的回顾。大事情来了。快速的事情。