二线城市二手车销量激增：尼西亚是东南亚最大的汽车和二手车市场之一。它是许多在该国拥有生产和组装工厂的原始设备制造商的所在地。印尼正在经历的二手车销售激增的一线城市II印尼这是汽车信号的上升沿平均年龄，因此推动了汽车服务市场。不断增长的城市人口和工作人口的可支配收入正在促进二手车行业的增长。二线城市中等收入人群的较高人口导致对二手车的需求不断增长。另一方面，融资选择的容易获得有助于该行业的发展。这就 2020-2025 年预测期间的二手车销售数量而言，预计尼西亚二手车市场的复合年增长率为 15.7%。
越来越多的车辆在公园尼西亚：印尼汽车工业目睹这导致对多品牌和OEM汽车服务公司更高的要求车辆展区的数量猛增印尼。尼西亚约 87% 的车辆保有量2020 年是保修期后的汽车，通常会访问多品牌汽车服务中心。而国内的保修前汽车更喜欢访问OEM汽车服务中心。多品牌服务中心的成本比授权汽车服务中心低约 10-20%，这是消费者在保修期后转向多品牌服务中心的主要原因。由于缺乏备件知识，消费者往往会去授权服务中心购买原厂备件。预计在 2021-2026 年的预测期内，汽车保有量的复合年增长率为 2.8%。
潘基文在10岁以上的汽车：在印尼政府对汽车实行的禁令在10岁以上，以减少对主干道交通堵塞。政府。已从 2020 年开始对汽车征收拥堵费，到 2025 年将上路车辆的年龄限制为 10 年，加强排放测试并控制工业排放以减少空气污染。该禁令将导致对尼西亚授权和有组织的多品牌服务中心的需求增加。
由 Ken Research撰写的题为“ 2026 年尼西亚汽车后市场服务市场展望：来自国外的新参与者和汽车变种的涌入正在促进尼西亚汽车后市场服务行业的增长”的报告表明，汽车后市场服务市场有望进一步增长在不久的将来，随着二线城市二手车销量的激增以及新的授权和多品牌参与者进入市场。预计在 2021-2026 年的预测期内，市场的收入复合年增长率为 3.6%。