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2020年11月2日起，每日7时至20时，以下道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行（周六、周日和全体公民放假日除外）：
（一）延安高架路（S20外环高速以东段）；
（二）南北高架路（呼玛路至鲁班立交段）；
（三）逸仙高架路（全线）；
（四）沪闵高架路（全线）；
（五）中环路（全线）；
（六）华夏高架路（全线）；
（七）罗山高架路（全线）；
（八）度假区高架路（中环路至秀浦路段）；
（九）内环高架路（除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段）；
（十）龙东高架路（罗山路至中环路段）；
（十一）虹梅高架路 （中环路至S20外环高速段）；
（十二）北翟路地道；
（十三）南浦大桥；
（十四）卢浦大桥；
（十五）延安东路隧道。
2021年五一小长假后还新增了内环内地面道路（不含边界道路）外省市小客车限行措施：2021年五一小长假后的第一个工作日，每日7时至10时、16时至19时将对内环内地面道路（不含边界道路）实施外省市号牌小客车限行（周六、周日和全体公民放假日除外）。
扩展资料：
车辆限行的好处：
1、减少了路上的行车数量，稍微缓解了拥挤的交通。
2、限行政策的出台，减少了整体的尾气排放，提高了空气质量，改善了环境。
车辆限行的坏处：
1、增加了车辆的购买。该限行政策其实严重的影响了企业的正常运营，为了生产运营企业不得不购置更多的车辆，以便在各时间段都能正常运营。随着限行政策的持续实施，社会上车辆的增加是个必然趋势，因此也没有很大程度上缓减交通压力和环境污染。
2、限行后单位企业每辆车的使用频率增加，不利于缓解交通压力。
3、从经济学来看，各类成本包括机会成本提高了。新购买车辆的成本；租用车辆的成本，自己的车辆被限行后，为了出行或运营，肯定会选择租车，租车的价格也会进一步增加；车辆闲置成本，尤其是运输车。车辆虽被限制出行，可是相应的保险费等其他费用还要照常缴纳；人工成本，由于有些时间段的限行，企业会增加人员选择非限制时间段出行等等。
参考资料来源：铜仁新闻网-2020上海外地车限行最新规定：高架限号时间几点到几点
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