对全球捕捞数据的一项新分析发现，截至2015年的65年间，世界捕捞船队的规模翻了一番，但由于消耗的努力量，捕捞量下降了80%以上。
塔斯马尼亚大学和CSIRO的研究人员在“美国国家科学院院刊”上发表的研究发现，全球捕捞船队从1950年的170万艘增加到2015年的370万艘。
然而，尽管有更好的技术和更多的机动化，但现代渔船只占了20世纪50年代捕鱼船队每单位努力量(CPUE)的五分之一。
领导这项研究的IMAS和CMS博士生Yannick Rousseau表示，调查结果反映了海洋资源面临的压力越来越大，以及鱼类资源的减少。
“我们在过去65年中所看到的是越来越多的渔船追逐的鱼类越来越少，”卢梭先生说。
“自1950年以来，亚洲捕鱼船队规模急剧增加，远远超过了北美和西欧的小幅下降。
“大多数船只数量的增加都来自机动渔船，这与曾经是亚洲和非洲捕鱼船队特征的无动力'手工'渔船有所不同。
“但是，尽管其技术先进，数量增加，但现代机动车队必须更加努力地捕捉更少的鱼类，”他说。
卢梭先生说，渔业科学家使用每单位努力量的捕捞量(CPUE)来评估渔业管理和鱼类种群的福祉。
“CPUE反映了在一天的钓鱼过程中捕获的努力量捕获了多少鱼，这一措施描绘了海洋资源状况的黑暗画面。
“近年来，东南亚，拉丁美洲和南地中海的CPUE急剧下降表明它们的渔业扩张速度远远快于鱼类可以支持的速度。”
该研究发现，在澳大利亚等发达国家，过去十年中更有效的渔业管理和捕捞船队规模的急剧下降导致最近的CPUE稳定。
“但是，根据目前的全球趋势，我们预计到本世纪中叶将有更多的100万艘船只停水，全球机队的平均发动机功率将继续增加，”卢梭先生说。
“这些变化将进一步挑战未来几年渔业资源的可持续利用。
“对于东南亚等地区的人口而言，这尤其令人担忧，因为东南亚地区有很大一部分人依赖鱼类维持生计。
“我们的研究结果表明，迫切需要采取额外的管理措施，以确保未来全球海洋资源的可持续性，”卢梭先生说。