现代汽车日前与—英力士集团(INEOS)签署谅解备忘录，为加速推动全球氢能源生态圈建设，双方将携手构建集氢能源生产、供应、存储，以及氢燃料电池车研发、燃料电池系统应用等于一体的综合氢能源价值链，进一步探索氢能源相关领域的协作。
根据谅解备忘录内容，双方首先计划将现代汽车的车用燃料电池系统，搭载于英力士集团(INEOS)下属的INEOS Automotive公司正在研发的SUV车型“Grenadier”中，以此推出一款全新氢燃料电池车。
双方在签署谅解备忘录后，将成立由核心负责人组成的协商机构，与欧盟、欧洲各国政府及各企业开展密切合作，探索其他氢能源相关业务。英力士集团(INEOS)将以子公司INOVYN为主体，负责氢能源生产、供应、存储等业务;而现代汽车则负责燃料电池系统的供应等。凭借分别在化工领域以及燃料电池系统领域的技术实力，双方计划打造集生产、存储、运输、应用等于一体的氢能源价值链，坚持不懈推动氢能源生态圈从欧洲走向世界。
现代汽车的车用燃料电池系统被广泛应用于氢燃料电池车NEXO、氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell以及氢燃料电池巴士Elec City FCEV等。其中NEXO加氢仅需5分钟，续航里程高达800KM(NEDC工况)，该车在2019年全球氢燃料乘用车销量排行第一。截至2020年10月底，现代汽车氢燃料电池车NEXO在韩国本土累计销量突破了10,000辆大关，成为全球首款在单一国家销量过万的氢燃料电池车型。
XCIENT FuelCell是全球首款量产的燃料电池重卡，并于今年7月向瑞士客户完成首次交付。除在氢燃料电池乘用车与商用车领域稳步推进外，现代汽车氢燃料电池技术发展已经延伸至非车领域。9月16日，现代汽车正式宣布，已通过釜山港将氢燃料电池系统出口到瑞士储氢技术公司GRZ Technologies Ltd(GRZ),以及欧洲的能源解决方案初创公司。
现代汽车提出燃料电池车2030愿景规划，计划将氢燃料电池的应用领域不断拓展，向汽车、无人机、船舶、轨道车辆、叉车和发电机制造商供应燃料电池系统，并在交通运输行业以外的领域扩大其在氢燃料电池技术方面的领导力。根据计划，到2030年，将氢燃料电池系统的年产能提升至70万套。