电池和燃料电池动力汽车日益重要的地位也增加了对汽车生产线进行泄漏测试的需求，以确保这些替代驱动系统的质量。
例如，电动和混合动力汽车电池需要无泄漏，并在 10 年或更长时间内免受潮湿和水的影响。燃料电池汽车部件也有独特的泄漏检测要求。
INFICON 的新电子书“电动汽车：电动和燃料电池汽车的泄漏测试”描述了可用的泄漏检测技术，并解释了制造商如何在开发和生产的各个阶段使用它们。
这本 53 页的综合电子书指出，现代示踪气体测试方法最适合替代驱动组件的大多数测试任务。事实上，示踪气体测试可以检测到比目前使用的空气测试小 1,000 倍的泄漏。
“泄漏测试长期以来一直是汽车制造商及其供应商执行的最关键的质量控制检查之一，” INFICON 北美汽车销售经理Thomas Parker解释道。“电动、混合动力和燃料电池供电系统需要更精确的测试。”
Parker 指出，示踪气体提供了必要的灵敏度和可靠性，以满足当今苛刻的安全要求和消费者期望。
电池单元的可靠泄漏测试至关重要，因为它们所含的高度易燃电解质会引发火灾。即使电池模块中的少量湿度也会导致系统短路、缩短使用寿命并降低性能，包括车辆的行驶里程。
“在任何电动或混合动力汽车的整个生产过程和生命周期中，防止电解质在任何情况下从电池中泄漏或与水接触至关重要，”Parker 说。
EV 的高压电气/电子组件(电机、控制器、传感器)和冷却系统也有特殊的泄漏测试注意事项。
燃料电池汽车有其独特的要求。除了电池和电气系统外，这些车辆还需要密封的燃料电池组、双极板和氢气罐。
“我们的新电子书解释了应该测试哪些车辆部件、应该使用的测试方法以及指导每种方法的泄漏率，”Parker 解释说。“随着这些车辆获得市场份额，对燃料电池和电动汽车部件进行适当的质量控制泄漏测试对于汽车制造商及其供应商来说越来越重要。”